自宅での瞑想用に買いました。姿勢が安定してとても良いです！知人にもプレゼントしたら「股関節の痛みが解消した」「脚の負担が軽くなった」と喜ばれました。カバーが取り外せて洗濯出来るのも助かります。

年に1度はメーカーのクリーナーで掃除すると凄くきれいになります！他のものと合わせて購入して送料無料にして買うので、安く買えて良かったです。

キャノン製MG6330プリンター（10年使用老朽化？）不具合となったので、本品TS5430に買換えました 操作の仕方などほとんど電子マニュアルに従いマスターできたが、設置場所が足元のせいか操作パネルが小さく暗いため多少手こずってます

20万キロ走破のデミオに装着しました。 まずはエンジン音が静かになりました。 それとエンブレ使用時のガックって感じがなくなりました。 そして燃費は２〜３キロ増えました！ 古い車ほど効果があるかもしれません。

ストレッチがタイトめのデニムは、3Lでゆとりがあり、後ろ股上がちょうど良いので、座ってもショーツが見えないです。 デニムのオフホワイトはピチピチでなければ、肌に近いカラーのライトオレンジやピンクのショーツなら透けずに履けるのでオススメです。 エアパンの旧パターンのサブリナは1サイズ太めに作られていて、昨夏は、ずり落ちやすく、紐が短く結びにくいのがストレスになりました。 履き心地は、スタンダードの方がフィット感が良く履きやすいので、床スレスレの股下なので裾が汚れてきたら、好みのクロップド丈にお直しして履いても良さそうです。 クロップドパンツが6/30に発売されますが、キレイメとあるのに、旧パターンのサブリナよりヒップと渡りが更に太いので、サイズが読めないです。 旧サブリナは、今夏も出して試しに履いてみましたが昨夏より5キロ痩せましたのにずり落ちやすさは相変わらずで履くのが面倒だなと思い、今夏は履くのをやめました。 クロップドパンツはヒップと渡りが更に大きめなので、試しにスタンダードのヒップと渡りが近いサイズで股上を書いてある長さに合わせてみたら座ると後ろからショーツが丸見えになります。

見た目がとても良いので購入しましたが、実際にもしっかりとした商品で買って良かったと思います。鉄製でした。

今までトラストF2の夏は15W-50、冬場は5W-50を使ってきました。私の用途ではオーバークオリティでしたのでこちらを選択。Ｆ２はオイルが劣化すると油圧が下がってくるので交換時期が容易でした。ＴＡＫＵＭＩさんの場合は高速と峠で試しましたが走り込んでも確かに油温は安定してます。油圧は交換時1.5ｋでちょっと低いかなと思いましたが5Ｗなんでこんなもんかと…油圧を考えると夏場5Ｗ－４０冬場10Ｗ－４０で使い分けしようかと思いましたがオール10Ｗ－４０で良いかと思いました。あくまでサーキットなしで峠と高速道路でのストリートインプレです。車種はＷＲＸ　6ＭＴブーストアップです。価格が懐にやさしいのも〇です。年3～4回心置きなく交換できますwww