最初、手で持つと意外と重く感じたのですが、掛けてみるとふわふわしているけれど適度な重さがあり、体にフィットして首元がスースーすることもなく、とても快適でした。氷点下になるような真冬にはさすがにこれ１枚では寒くて眠れませんが、外気が7℃くらいまでの日なら１枚でもとても暖かく、気持ちよく眠れました。洗濯機で洗える点も嬉しいです。

豪雪地帯で車高を落としたFR車に乗ってます。 これまで購入したプラ製などは割れやすく滑りやすく、ほとんど使い物になりませんでした。 ちなみに重いいう評価もありますが、ＦＲ社のトランクに積んでいるだけでその重さがトラクションアップに繋がりました。お勧めします。

車検なので純正ホイール用で…。 そこらへんで国産の安いやつ買っても倍の値段はします。 普段は社外ホイールなので安いタイヤで十分。

繁殖引退した柴犬を迎えてから、こちらのフードを与えています。 すでに9歳をむかえてますが、毛艶も良くかなり若く見えて生き生きしてます。 排泄が増えましたが、形も良く体調が良いことが分かります。 ブリーダーのところではガリガリに痩せて毛もぼろぼろだったのが嘘のようです。

価格はフルエキでもかなり安いと思います。 本当はキャプトンタイプが好きなんですが、スリップオンタイプで値段も高い為断念。 装着は単気筒なので難しくはありませんが、エンジンのエキゾースト接合部との当たりが良く無く排気漏れが起こるのが困り物。 マフラーの音自体より、排気漏れのバリバリ音が気になり気分が萎えます。 マフラーの接合部にガスケットを合わせてみたら分かるのですが、マフラーの外径がガスケットの内径ギリギリサイズな為、取り付けに僅かなズレ(１mm以下でも)があるだけで排気漏れを起こします、いくら接合部を調整してもサイレンサー部分を締め付け固定すると接合部がズレます。 純正マフラーは接合部が肉厚に加工してありガスケット幅と同じなのでしっかり装着出来るようになっています。 結局ガスケット二枚噛ませても効果が薄く、純正マフラーに戻そうかとも思いましたが、ダメ元で耐熱性の液体パッキンをガスケットにタップリ塗り込み装着したら何とか排気漏れは止まりました。 バッフルは外してもそんなに酷い爆音ではありませんが、アフターファイアーがあまりに酷く燃調が狂っているせいかアイドリングも不調(Fi車なので自分で燃料調整出来ず、自動補正もしていない？)になったのでバッフル装着してますが、バッフル装着後の音が純正マフラーより大人しくなり何だか悲しくなりました、程よいドコドコ音が欲しくてマフラー換えたのに、お金払って排気漏れに四苦八苦し、挙げ句音は純正の方が良いときたら…ね？ ウイルズウインさんにお願いしたいのですが、まず接合部は肉厚(純正を真似て)にして欲しいのと先端部をテーパ加工(少し斜めでもガスケットにしっかり当たる)にしたら良いと思います、これで少し値段上がっても全然いいと思う。 後は、バッフルも無し・標準の更に中間サイズが欲しいです、別売で構いませんのでお願いします。 最後に材質はステンレスですが、マニホールド部分に黒い斑点錆？が出ます、装着時によく脱脂して耐熱クリアを吹き付けてありますが、全くダメでした。 一月経たないうちに熟したバナナのようになりました(走行7OOkm)、因みに純正マフラーは５年経過してるがそういう斑点は全く無いです。 これならサイレンサーをスリップオンにして、マニホールドは純正使った方が良かったかも？

去年も一昨年もこのサンダル購入しています。コスパ、カラー共にとても良くて、厚底だけど履いた感じサンダルのクッションが柔らかくて履きやすいです。サイズ感もちょうどよくてデザインも夏にはピッタリです。

着脱しやすく静電気が起こらない羽織りものとして、昔から半纏が好みです。 寒さ対策で袖口を絞ったものが多くなり、 昔ながらのデザインか、五分袖や七分袖のものを探していました。 着たままで炊事や掃除に入れるのが良いです。 しかしながら、昔ながらの柄だと、 日本家屋では情緒があると思いますが、 コンクリ集合住宅では目立ってしまい、違和感が。 ベランダや玄関前に気軽に出られるように、 普通のコートやジャンパーのような柄を探していました。 こちらの明るくて可愛い柄に一目惚れです。 やっと、古いのから新しいのに変える事ができました。 四つ星にしたのは、表面の生地が毛羽立ちしやすいタイプのためです。 それ以外は、暖かさも丈も、全部、気に入っています。

色も、形も良く、とても気に入っています。来客にお出ししても褒めていただけるので、とても嬉しいです。プレゼントとしてまた購入したいと思います。