電源のON/OFFは見たら誰でも分かる。その右横に右矢印△は木の柱モード１/2吋→1吋→1.5吋→鉄→電線と押す度にモードが移行する。これは誰でも分かると思う。左側面のオレンジのボタンはスキャンする為のものだが、何にも下地のなさそうな壁面のところで1度ポチッと押す(多分長押ししなくても良いはず)。その後、左右？上下？にゆっくり動かして行けば対象物が見つかりセンサーが音と共にセンターを割り出してくれます。可視化した所でやりましたが、ほぼセンターを割り出してくれ正確です。日本製の高額な物でなくても十分使えると思います。

柔らかい素材で履きやすいです。 普段22.0センチ Sサイズ購入中敷きを1枚とハーフ中敷き1枚入れてやっと履けました。 紐が飾り？みたいで紐での調整はできないです。 もうすこし小さいサイズSSがあったらいいな

前までは麻巻きを使っていたんですが、どのみち木の部分まで削ってしまうので、「まぁ、こっちでいいか。」と思って選びました。 いつもと違う猫板に、少々困惑していましたが、直ぐになれました。 お礼はふくらはぎに刻まれた爪の後です… 一枚一枚、丁寧に作られていらっしゃるのは判るのですが、もう少し早く届けていただけると有り難いです。

ネットで靴を買うのは初めてで、試し履きもできないので不安でしたが、こちらはいつものサイズでピッタリでした。全然痛くなくて、足の形にフィットする感じで感動です。買って良かったです。

今回、タイヤ交換に関しては、なるべく費用を抑えたかったので、国産でも比較的安くて評判の良いトーヨーのトランパスmp7にしました。届いたタイヤは2022年第7週の製造の新しい物。 今まで履いていたのが、ヨコハマのブルーアースRV-02でしたが、それと比べても、新しいせいもあるかもしれませんが、トランパスの方が静かで、乗り心地も良いです。車体のふらつきや、グリップ性能は同等かな。mp7になってから、ウェット時の性能がアップしたという事なので、それにも期待。転がり抵抗は低い感じで、スーッと走ります。耐久性や燃費に関してはまだ分かりませんが、この性能がこの価格で買えたのは、嬉しい限りです。 今回はヤフーショッピングで5％offのクーポンを使って、更にポイントも多い日に購入したので、4本で実質3万円代後半。取付はタイヤ取付専門店に直送して、そこで交換してもらいました。費用はゴムバルブ交換と廃タイヤ処分費も含めて9千円程でしたので、トータルでも4万7千円以内で収まった事になります。以前はカー用品店で交換していたので、8万円位だったと思いますが、それに比べればかなり安く交換出来たので、大満足ですね。

グリーンを購入しましたが、綺麗な色です。 バッグの中に入れて持ち歩き、保冷して持ち帰りたいものに使おうと思っています。 まだ使用していないので保冷がどの程度か分からないので星は4つにしました。

黒のセレナにカーボン柄のアクセントがしっくりきて、気に入ってます。セレナの表示が純正ぽく、表示があるのと無いのではカスタムの評価が違う感じがして更に気に入ってます。ただ一つ残念なのは梱包時にテープで養生していた箇所が、テープの圧力で一部変形していました。ステンレスなので真っ直ぐに戻そうと試みましたが、完璧には戻りませんでした。それと、ステンレスの縁をゴムでカバーされているのは良かったのですが、一部の角部分はゴムが浮き上がってました。パッと見は気にしませんが少し残念。 →セレナ表示部分は(2年後)表面が白く濁り見えにくくなりました。独断でヘッドライト黄ばみ防止のコンパウンドで定期的に磨いてます。濁りが消える副産物として、表示周りのブロンズ色が色落ちし、シルバーになってます。 表示が白く濁るよりマシですが。