タカラのチューハイはどこの店でも買えますが、タンチューはなかなか買えません。ようやく買うことができました。価格は少し高くなりますがすっきりして無色透明で美味しいです。レモン汁を入れても、何も加えずとも美味しくいただけます。

日産セレナ（C26前期）の車両に取り付けました。フロントドアとスライドドアでは形状が全く異なるのでそこは困らないのですが、取付金具がどちらのものなのか素人にはわかりにくかったです。 フロントドア用とスライドドア用のそれぞれに袋を小分けしていただけると助かるなと感じました。 結論、フロントドア用＝1つしか穴が開いていない金具の方、スライドドア用＝2つの穴が開いている金具の方、でした。 耐久性は、つけたばかりですから不明ですけど、取り付けて何度か走行していますが、今のところは全く問題ありません。

車をいじり始めてから35年、気が付けば乗り始めた車から全てのショックやスプリングを取り替えてました。そして、その全ての車の純正ショックはKYB製でした。新車のスプリングは車高が高いから取り替える、カッコ良くしたい気持ちからいじる。私たち50代から60代は当時車高短車と呼ばれ、記憶によれば取り替えたショックはこれも全てKYB製だ。ニューSRスペシャル、クライムギア、これめちゃくちゃ固かった記憶がある。エクスステージ、現在MCを取り付けた感想ですが社外品ショックアブソーバーは固いイメージがありがちだけど、このMCは良く出来たショックだと思った。この車の純正の柔らかすぎなショックにより走行中に無駄な動きが気になっていたがその無駄な動きを抑えてるのがわかる。純正よりとても走りやすいし、曲がる止まるが思い通りに走れる。フラットでない荒れた道路の車両のスムーズさは抜群に良いです。まだ取り付けたばかりでガス圧固めですが馴染んできたらどうなるのか楽しみです。正直なところこの車にこのくらい固さあってもいいと思ったショックアブソーバーだ。そして今までで一番良いと感じたショックアブソーバーはこのKYB New SR MC だけな気がする。 ここから悪い面ですが、昔からKYB製のショックアブソーバーはダンボールにぶっきらぼうに入れ、保護材なんてなし。ショックアブソーバーは擦れて色剥げてるし。それに、リアショックの下の取り付けボルト用のブッシュの付いた金具？斜めになって取り付けられてるし。日本製にしては適当な物を作ってる企業なんだなぁと思います。2本ともそうなんだから、呆れます。取り付け出来ない訳でもないがボルトは真っ直ぐなんで結局ブッシュに負担がかかるでしょうね！追記。取り付けしてから7ヶ月後、助手席側フロントとリアからオイル漏れが発生しました。純正スプリングに合わせて作ったショックなんでダウンサスにこのショックはやめた方がいいみたいです。しかし、弱過ぎる。

輸入肉が入っているので ちょっと不安がありましたが 臭みがなく とても美味しいです。 包丁を入れられるくらいに解凍して 小分けにしてから 残りは冷凍保存しています。

薄くて非常にコンパクトながら、読み込み性能に優れ信頼性の高いBDドライブです。スロットイン式でディスクをかなり奥まで入れないと吸い込んでくれないのですが慣れてしまえばどうということはありませんし、排出の方は何の問題もありません。WindowsでのUHDBD再生には注意が必要ですが(ほぼ不可能)、外付けBDドライブとしては優秀なので星五つとします。

コイルだけのリフトアップキットを先に購入しましたが、ピッチが全く改善しなかったので、 後からショックも購入 ピッチもロールも抑えられて良い感じになりました。 ハンドリングもダルな感じが無くなりました。 交換はジャッキと馬が在ればDIY可能です 前後で一時間位でした

人生初めて焚火台なるものを買いました。 収納時は非常にコンパクトで、実際の使用に耐えられるのか？心配してましたが、全然大丈夫！ 風もきちんと下部から入り込むので、火付け時にも楽に火を起こせます。