前回 初めてお願いしまして、とても美味しいチャーシューでしたので、ﾘﾋﾟｰﾄです。息子が喜んでました。お早くご丁寧な発送をありがとうございます。

添付写真1枚目にあるように、クルマのフォグランプ用LEDのコントローラが過熱しないように本製品を貼り付けてみました。 フォグランプは左右2個のため、コントローラも2個あります。 通電するとコントローラは瞬く間に熱くなります。 ただ、製品公差というのは必ず生じるもので、通電させたときのコントローラの温度は2つで結構異なります。 今回はより熱くなりやすいコントローラ(Controller2)にて、本製品のようにヒートシンクを付ける前後での温度推移を計測してみました。 用いる温度計は非接触式の赤外温度計です。添付画像2枚目のController2がヒートシンク貼り付け前の温度推移で、貼り付けた後がController2 with HSです。 1時間連続通電させた場合、ヒートシンク無しでは80℃に達したController2ですが、ヒートシンクを取り付けたController2 with HSでは74℃でした。 ただし、ヒートシンクを取り付けた場合の温度上昇はまだ止まってしませんでした。 従って、例えば2時間連続通電させるような方法にすると、ヒートシンクありなしでの到達温度はほとんど変わらないかもしれません。 また、ヒートシンクを取り付けた場合でも発熱が少ないController1のヒートシンク無しよりも熱いという結果です。 ただし、ヒートシンクを取り付けた場合の温度上昇は、取り付けない場合よりもなだらかに推移しています。 以上より、本製品の評価を結論づけますと ・最終到達温度はヒートシンク有無にかかわらずそれほど差が無いかもしれない ・ヒートシンクを取り付けることによって温度上昇のペースは遅くなる ・ヒートシンクを取り付けても製品の公差をカバーできるほどでは無い なお、もっとデカいヒートシンクをしたらより効果が出るでしょうが、外れやすさや車両への取り付けやすさを考えると、現状がせいぜいと思います。 また、今回のテストは室内の無風状態です。車両は走行風があるため、ヒートシンクが仕事しやすい状況です。 もし風を当てながらテストしたら、もっと効果がハッキリしたかもしれませんね。

メタルボディで、しっかりした作りで良かったです。どっかのプラ製の、はめ込むだけのレンズ&カバーの商品でしたら脱落防止加工で手を加えて使用していたので。プラ製\2610 メタルボディ\3480。こちらの商品が断然良いです

ソーラーパネル増設のために購入しました。 ３本とも長さの違う分岐ハーネスの自作のために購入しましたソーラパネル本体のコードとほぼ同じで 違和感はありません。 加工には少し硬いですがソーラパネルコードとしては標準的なものだと思います。

日曜日に注文したにもかかわらず月曜には届き、その対応の早さには驚かされました。インク利用はまだこれからですが、問題なければ今後も継続的にお願いするつもりです。これからもよろしくお願いします。

ディーラーの純正品が高かったので購入しました。 納車がまだなので装着してませんが、質感も良く今のところ気に入ってます。 追記　 タントカスタムが納車したので取り付けました。運転席マットの固定が純正と同じようなフック式なのでしっかりと装着出来ました。マジックテープより、このタイプの方が私は好きです。またオーバーロックカラーをネイビーにしたら内装と色がとてもマッチしました。