使っていた本棚の棚板が本の重みで下がってきたので、幅の狭い本棚２つに分けようと思い購入しました。 電動ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ１つで簡単に組み立てられました。２つの本棚を付属のﾈｼﾞでつなげたら、1mm程高さが違いましたが、使用に問題はありません。 可動棚でしたので、本の高さに合わせられて綺麗に収納出来て良かったです。

タック部分のラインが可愛いです。しっかりしているけど分厚くない生地も気に入っています。 背中タックプルオーバーの方が色味が多いですね。ベストもチャコールやブラウンもあればいいな！

有り難うございました。首に掛けるひもが、あんまり良くないです!、なんか、ゴツイです。手で触れないので、しかたないです。でも、自分で、えらんだので、いいです!

靴下はスーパーでも３足1000円します！でも消耗品なので、すぐにダメになってしまいます。GLOBAL WORKの靴下は１足440円。試しに購入したら全体的にとても良かったのでリピート買いです♪大満足です♪生地が良いですね！

商品レビューが好評のようでしたので、それを信じて注文しました。発送は、迅速で直ぐに届きました。スマホの縦配置は、触れ込み通りで不満ありません。横配置にすると、スマホの重量のせいか安定しない場合がありますが、位置を微調整することで、安定する位置を見出しました。青色のイルミネーションも綺麗です。

初度登録2003(平成15年)式J31前期型ティアナ 走行距離は現在140,000Kmの過走行。 普段はワコーズやPITWORKのみでエンジンメンテナンス実施。 交換前の状況はSOD-1Plusの効果をハッキリ知るために、 初乗りからのメンテ同様に 「PITWORK NC81とエンジンスムーザー」「ワコーズe-クリーンプラス」これら3点と 製造時点で既に清浄剤添加済みの「ENEOSサスティナSN級5W-40」が交換前の状況です。 これを抜いて「ENEOSフラッシング3L」で更にアイドリング洗浄20分を実施。 エンジン内部を電照して内視鏡目視で点検するも 『新車並みに綺麗なエンジンですよ添加の必要ないかもよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ』と 国家検定整備士資格を持つマネージャーに言われたが・・・ SOD-1Plusを添加したサスティナSN級5W-40を投入しアイドリング30分後、 「えっ!?メチャ音が静かになっている凄いコレ」と マネージャー共に『(@￣□￣@;)！！』しました。 これは絶対に良い添加剤ですわ。他の添加3点が以降は必要ないもん。 3点合計額とSOD-1だけではコストダウン確実ですよ。

MX Revolutionの時代からPerformance MXまでロジクール社のフラッグシックモデルを購入し続けていましたが、あまりにもチャタリングがひどく、1年持たないものばかりだったのでしばらく購入を見送っていました。今現在最新モデルは3Sのようですが、2Sがお安く購入できたので久々に購入に至りました。さて、手にした感じはさすがにしっくりきており、動作も快適です。チャタらずいつまで使用できるか、長いこと使えればいいなと思います。