GSXR1000R（2017）で使用すると、一発目から塑性変形が発生しました。リフトも一苦労です。 ・強度に難あり 添付写真の赤丸部分に、使用一発目から塑性変形が発生しました。部品の繋ぎ目部分で、車重によるトルクを受け止める支点での塑性変形になります。 ペラペラな板金の板厚で車重を受け止めるので、強度計算するまでもなく塑性域に到達することがわかります。 支点の位置が力点から遠いことも関係していると思います。 本商品は、AMAZ○Nの中華メーカーのものと同じものと思いますので、これが中華クオリティです。 ちなみに、デイトナのフロントスタンドのこの部分は、板金を縦に置き、板厚で受けない構造になっています。 長方形の断面二次モーメントからして、剛性が断面高さの4乗で効いてくるので当たり前ですね。 GSXR1000Rは装備重量200kgなので、スーフォアすらリフトできないことになります。 商品説明にある耐荷重340kgはどのように算出したんですかね。量子力学でも使ったのでしょうか。 安物買いの銭失いを体験したい方はぜひこの商品を手にとってください。満足できると思います。 ・リフトにも一苦労 車体のリフトがめちゃくちゃやりづらいです。 友人のj-tripのものを使ったことがありますが、値段以上の違いがあります。 以上2点から返品したかったところですが、当方忙しく、購入から2週間後の使用で返品・返金不可のようですので、一回使用してメルカリ行きとなります。 ご苦労さまでした。 結論：重要な工具は有名メーカにしましょう。

ヘッドライト殻割りのために、ジャンク品よりインナー取り出しにシリコンコーキングのためカットするため購入しました。レンズを割らないようにダイヤモンドカッターで優しくカットできました。3段かいのマックスでゆっくり焦らず使用できました。買って良かったです。説明書に記載の連続15分使用して休憩後は、5分くらいで電池切れになってしまいました。大きさが大きさなのであきらめがつきます。

高齢の母親が施設で自立して洗濯物が干せる コンパクトで使いやすいです。 狭い場所に収納出来るのも良いですね。 購入して大満足です。

甘い風味のお菓子を全く食べず、色々試して買ってみてもほとんど床にブン投げてましたが、エルパソは受け取って握りしめて黙々と食べています。 小声で「オイシ」と言ってたので、美味しいらしいです。

長年付き合ってきましたが、私の身体に慣れたと言われ、あげくのはてには、浮気を、、、(何人くらいなんだか、、、)知らぬふりをし通し、これならどうだ！という思いで購入。一度は着用してみたかったし。なかなか着用には苦労しました。モデルのようにはきこなせませんでしたが、スケベな彼にはウケたようです。肌触りもきにならずデザインも可愛らしい感じでした。今度は別の物を購入します！

いつもは　テッサ付きとか　ひれ付きとかを　たのんでいたのですが　アラと身のみで　てっちりだけを　楽しみたかったので　自分は　大満足でした　ありがとうございます。

大きくて肌触りがいいロングピローが欲しいとリクエストを受けて探していたところこちらの商品を見つけました。自分が手にして触れたわけではないので詳しくは分かりませんが、相手から大満足と連絡がありました。いつまでも触っていたい…と活用してくれているそうです。