ニチネン 発電機 ジーキュービックG-cubic カセットボンベ・ガソリン2WAY式 KG-101
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ニチネン 発電機 ジーキュービックG-cubic カセットボンベ・ガソリン2WAY式 KG-101

ニチネン 発電機

￥174134 ￥139307 (税込) 送料込み

商品の説明

ニチネン 発電機 ジーキュービックG-cubic カセットボンベ・ガソリン2WAY式 KG-101

【商品概要】商品サイズ:幅31.8×奥行44.8×高さ39.2cm商品重量:15kg使用燃料:ガソリン/カセットボンベ(マイ・ボンベL)原産国:中国エンジンタイプ:空冷4ストローク単気筒OHV潤滑オイル:SAE10W30点火方式:C.D.I点火プラグ:TORCH A5RTC交流電圧:100V(50Hz/60Hz切替可)定格出力(交流)ガソリン/カセットボンベ:1.0kVA【商品説明】●インバーター式2WAY発電機。●ガソリンとカセットボンベのどちらの燃料も使える。●1つのエンジンでカセットボンベとガソリンの2つの燃料を切り替えられる2WAY式を採用。各燃料のつまみを回すだけで簡単に切り替えられ、どちらの燃料でも1kVAの定格出力が可能。●寒冷地でも利用できる、画期的な発電機。低温下でカセットボンベのガス気化を助けるヒーター温度制御を搭載。ボンベ内のガス(ブタン)は0℃付近でガス化しにくくなるが、ジーキュービックの温度制御は低温始動を可能にするヒーターとエンジン排熱によるヒートパネルのダブル制御。●定格出力(交流)ガソリン/カセッ【当店からの連絡】

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コメント (37)

kkkkWrys

zero.hcr32

カタログスペックのトルク感と性能 仕事用に購入して、とりあえず試しに自分の車のホイルナットを緩めるのに試したところ108Nm締め付けの日産系の車が最低出力の１で緩む、締め付けもカツカツカツと3回ほどしたら多少オーバートルク気味になり（トルクレンチにて増し締め測定） タイヤ脱着のときの締めすぎには注意が必要 120Nmクラスの車両もモード２で楽々ナットが緩む、モード１の最速設定でも緩みました。 作業した車にリアハブナットが無かったのでもう少しトルク高く締まっているやつの実験はまだしていませんが、自動車整備の仕事用に購入しましたが、トルクが掛かるまでがエア式より早いので、今後クランクプーリーボルトなどにも活躍してくれそう やはり、エアーホース引っ張りまわしてタイヤ外したりするより楽なので、今回の購入は正解 難点は、少し大きいのと重さ、後は軽自動車のナット締め付けなどのときが少し怖いかな バッテリーも兼用できるTW300の本体のみ購入も検討かな〜

p75さん

商品届き早速使用してみました。履き心地が良く頑丈に出来て、安心して使用出来ると思います。主に斜面で使用するので頑丈に出来てしかも爪先保護で大木を伐採した時など非常に安心です。価格も安価で良い商品です。

itwさん

引越しの為、便座が（涙） ウォシュレットを外さなきゃいけなくて、元の便座 探す事に、やはり無くて困りはてました。TOTOさんに型番から検索して貰い、後は、合う型番教えてもらい、注文しました。早く商品も届き取り付け完了して安心しました。

minさん

組み立ても簡単ですひとつひとつの部品もあまり重たく無いので組み立て安いと思いますただ背の低い方には移動が寝かさないといけないので少し取り回しがしにくいかもしれません

ysaさん

2回目の購入です。注文してから3日ほどで届きました。家族全員気に入っているので、減りが早いですが、水にも溶けやすく味も美味しいので、朝の忙しい時にとっても役立ってます。

k_uさん

日曜日に注文し火曜日に届きました。使い捨てマスクがなかなか手に入らない時に助かります。以前のタイプを使用していて着け心地が良いので再購入です。男性でLサイズでちょうどいいです。前の物でも良かったのですが、ゴムの付け替えができるのでこのタイプにしました。母親が見て欲しいと言っているので追加購入の予定をしています。

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