東拓工業 サクションホース TAC SD-C耐油 22117-075 76.2×88.0 長さ 40m 法人のみ 個人宅配送不可

東拓工業 サクションホース TAC

¥319572 ¥255658 (税込) 送料込み

商品の説明

東拓工業 サクションホース TAC SD-C耐油 22117-075 76.2×88.0 長さ 40m 法人のみ 個人宅配送不可

※個人宅配送不可商品です。 ご注文の際は必ず送り先に法人様名をご入力ください。 法人名以外の送り先のご注文はキャンセルさせていただきます。 個人宅配送不可商品は工事現場への配送は出来ません。長さ40m品番:22117-075内径×外径:76.2×88.0許容圧力(常温)MPa{kgf/cm2}:0.40{4.1}使用温度範囲(℃):-10〜50・(吸引60℃)許容曲げ半径(mm):775【特長】●オール樹脂タイプの耐油用ホースです。●特殊耐油配合樹脂を施した設計で、油類の輸送に適しています。【用途】〇軽油、灯油、重油の輸送。〇サクション・デリバリー共用です。※原油、ガソリンの輸送には、ラインパワーOTをご使用ください流体:水・温水、油材質:塩ビ温度:-10度 〜 50度・60度(吸引)機能:・耐油性有り

【注意:ご確認ください】こちらの商品はメーカー直送となる為、以下の内容をご確認いただきご了承いただきますようお願い申し上げます。●個人宅への配送不可こちらの商品は個人宅様への配送ができません。送り先には法人様名義の事業所をご指定いただきますようお願いいたします。また運送会社のご指定もできません。●北海道、沖縄、離島地域への送料についてご注文後自動で送料が加算されますが、配送地域・商品の大きさにより別途送料がかかる場合がございます。その場合は送料のご連絡をさせていただきますのでメールアドレス・連絡の取れるお電話番号の明記をお願いいたします。●商品代引不可こちらの商品は商品代金引換でのお支払いが出来ません。クレジットカード決済、PayPay残高払い、ソフトバンクまとめて支払い、コンビニ、銀行振込でのお支払いが可能です。

商品の情報

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出品者

CCCCMyJt

本人確認済

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コメント (37)

SSSSDVb7

珠〜悠

箱に入ってますが、 ラベルに思いっきし、中国語が大きく記載されてました。 中国製だとわかり、プレゼントなど出来ず。 使ってみて、 思ったことは、 コンセント部分が1つではない為、部品を無くしたら困る事。 説明書は読みやすく、わかりやすいです。 操作も楽で初心者に向いてます

nigさん

ごますり器はよくあるのですが、ミルは、なかなか100均で売ってない所、こちらで購入出来て、有り難かったです。本体はガラスでしっかりしていて、容量も100mlと沢山入ります。ウチでは、胡椒の他に、実サンショウを入れ使ってみました。香り良く出来て、とても良かったです。

elfさん

金色のボール側がネジになっていて外せます。ボールのサイズもちょうど良くて、ネジを外さなくてもカフスホールに入れられます。パールとゴールドでリバーシブルに使えるのも良いですね。

maeさん

前回、別のチェーンをこちらから購入しとても良かったので、50~55cmのチェーンが欲しくこちらのDタイプを購入しました。 チェーン自体はとても綺麗で良い品です。 画像で見るより太めのチェーンですが主張しすぎず良いと思います。 私はチャームを付けて使用するため別の華奢に見えるタイプが良かったかも?と思います。 商品画像にあるようにアジャスター付きで調整出来るのはいいと思うのですが私はこのアジャスターがあまり好みでなくなんだか安っぽく見えるような気がするのでアジャスターなしのものがあればなと思い☆-1にしました。 ただ品物はとても良い物です◎

ocqさん

注文してからすぐ来ました。 凄くしっかりしておりお得な買い物になりました。 組み立ても簡単でした。 また何かありましたらよろしくお願いします。

casさん

孫がドクターイエローがお気に入りなので購入!まだ3歳になったばかりなので、お弁当と言うよりはおもちゃとして使用しています。

okoさん

大好きな店のコーヒーなので買えて嬉しいです。パッケージのイラストがひとつずつ違っててかわいいし、誰かにプレゼントするにも最適です。 コーヒーのみなのに梱包材付きの封筒に入れてくれていて感じがよかったです。手書きのメッセージもありがとうございました????

kazさん

昔の荷物列車には必須な形式だと思うので購入しました。東海道・山陽線荷物列車セットBのワキ8000とマニ37をこのマニ36とマニ60に置き換え連結します。商品の出来はカトーの標準的な造りで、この形式はベンチレータが別パーツ化されています。成形や塗装や印刷など問題ありません。カプラーは昔ながらの台車マウントのアーノルド式なので、編成(セットAとB)の全車両をカトーカプラーNに交換する予定です。カトーからは自連のボディーマウントカプラーは商品化されていませんが、将来的には現状のボディーマウント式カプラー(気動車や14系や24系など各種で採用されている物)で良いので対応可能になって欲しいなと思いました。

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