母の日の贈り物で、毎年紅秀峰の大きいサイズを購入しています。こちらのお店は結構お気に入り。いつも『おいしかった』と電話をもらいます。自分で味をみれていないので★４つで。

知人の贈り物として買わせて頂きましたが 可愛くて。届いたらすぐに使ってくれました。 子供さんも気に入ってくれたようで、これを 選んで正解でした。

フィルターブラシは必需品です。ですが、近くのホームセンターには売っていません。いつもこのショップから複数本で買っています。

ノーマルクラッチから交換するために購入。純正と同じ作動で安いプル式を選択。まだ慣らし中ですが自分で交換したのでレビューを。フライホイールの取付ボルト、専用スリーブ・グリスが付属していますので、レリーズベアリング・パイロットベアリング・クランクシール等の純正部品（今回はワッシャー大小・スナップリング大小・コーンスプリングも）を準備して同時に交換しました。取説をよく読まないと見落としそうな項目（１枚目と２枚目のクラッチディスクのリベット位相をずらす）があります。やりにくいのはクラッチカバーに取り付けるレリーズベアリングとスリーブを固定するＣワッシャの取付けで、スカを食いベアリングのダストカバーに傷を付けそうになりました。最後のペダル調整は何も触らずドンピシャに合ってました。肝心な使用感ですが、エンジン始動時の金属音は心地よく、シャラシャラ音はそれなりに聞こえます。気になるのはＯＲＣホームページのＱ＆Ａにもありますが、エンジンとの相性なのか、ある特定の回転数でギアの共振音がします。自分の場合は２０００回転前後で起こり、それなりの音と振動があります。それ以下と高回転では消えるので軽量フライホイールの弱点なのかもしれません。次回ミッションを降ろす機会があれば、フライホイールやクラッチディスクの位相を変えて、共振が減らないか試してみたいと思います。当然つなぎの遊びは少なくなりますが、クラッチの踏力は変わらないと思います。慣らしが終わったら状況変わるかもしれないので、後日追記します。 慣らし完了クラッチのつながりは少しマイルドになりました。ギヤの共振音は変わらず鳴ってます。 サーキット走行用に取り付けましたが、待ち乗り用途の方にはお勧めしません。 その後３０００キロほど走行し音は少し小さくなった？気がします。ただ慣れたのかもしれません・・・

コシのあるロッドでLJにしては強めに感じましたが、流石シマノロッドです。 購入時、、グリップに少量ですがボンドが付着したような跡があることが、少し残念。

イートインスペースに設置しました。設置は少し手間がかかりますが説明書通りにスムーズに取り付けられました。 倒れる事も無く助かっています。

ずっと欲しかったもので、クーポンの日を待ってました。クーポンの日で安く購入できて嬉しかったです。食卓が華やかになりました。ありがとうございます。

お世話になりました。材質が金属でしたプラスチックかと思っていたのでもっとしっかり見てから頼まないとダメですね。とり付けましたが落ち着きがあり満足しています。