妊娠中期でLサイズ購入しました。 締め付けが苦手なのでLサイズにしましたが、まだおなかには余裕があり早かったかな？と思いました。 おしり下部の生地も余ります。 胸下まで来るので包まれている安心感はありますが、おなかが支えられている感じはしないです。 生地はちょっと硬めです。 個人的に平ゴムは締め付けがあり苦手なのですが、マタニティ向けなのでもしかしたら大丈夫かも…と思って購入しましたが、太もも部分の平ゴムが硬くて痛いです…。

室内ではブルーライトカット、外ではサングラスとしてずっとつけっぱなしです。 元々は裸眼で眼鏡をかける習慣は無かったのですが、着け心地も良くデザインも良いのでずっとかけていられます。 家族からも「もう眼鏡かけてないと違和感がある」と言われる始末です。 残念な点が一点だけ。 車のフロントガラスがUVカットガラスなので、運転中にはサングラスとしては機能しません。

ずっと欲しかったぐでたまのリングがやっと購入出来て嬉しいです♪とっても可愛いです！印字は思っていたよりもかなり小さくさりげないですが、オリジナルのリングって所も嬉しいです。購入して良かったです。

これでも、一つの配管から水を3か所に分水しているのです。 さらに使いやすさと取り付け強度に配慮しています。 重要な働きをしているパーツを説明します。分岐ソケットは“カクダイ7824”です。 全長が小さく、また、フランジナット部がスパナで強く廻せるのが要点です。この分岐ソケットには、“三栄 片ナット付チーズ (T6-6X-13)”を“三栄ノンアスユニオンパッキン (PP40-3S-13)”併用で固く締め付けています。ここの取り付けは片ナット式を選んでいます。 それは、固く締め付けることができること。そして組み上げた後でも角度の微調整ができます。 組み上げた後の仕上がり外観に一体感があるのも美しいです。また、組み上げた後に水栓に何かぶつけてしまったときなど、不意にネジを廻してしまったときでもすぐに元に戻せます。 “カクダイ 片ナットバルブ 13 （7830）”は本来ならば止水栓の範疇です。ところが、“三栄 パイプアダプター (PT35-25S)”と組み合わせれば、立形自在水栓のように使えます。但し、内部のスピンドル部は寒冷地用のもの（ケレップ交換式では無い）です。 寒冷地では無い地域の一般的な水栓はケレップ交換式です。 ここでは“カクダイ シングルレバー上部 (793-202)”を取りつけました。 シングルレバー水栓は上吐水型がJIS標準になっています。 ホースを着脱する目的の水栓は“三栄 送り座ホーム水栓 (Y13J-13)”を使い、横倒しの角度で送り座をロックしています。シールテープは必須ですが手持ちを使っています。 ハンドルも手持ちのものです。 これの回転吐水口を“タカギ ワンタッチパイプ G301”に交換しています。 フレキ管に接続しているほうの片ナットバルブは先と同じく“カクダイ 片ナットバルブ 13 （7830）”を使っています。ケレップ交換式になるようにするために、スピンドルを交換しています。 私は手持ちパーツがありました。 尚、ケレップは“カクダイ ゴムつきケレップ【15】”で、水の吐出量を調整しやすくしています。スピンドルは（三栄：PU36-1-13やカクダイ：7928-45など）などがあります。今までのここの配管は、直接フレキ管を接続して、その後で90度曲げていました。それを“三栄 ナット付ストリートエルボ (T721-13)”を使い、止水栓の直後でアングルにしています。これで全長を短くして、分岐ソケットに無理な力がかかってしまうことを防ぐことができました。

とても可愛かったです！ わかっていたことですが、7.５cmは車に貼るにはやっぱりちょっと小さいですね(^-^;。でもまぁ、子度が大きくなって時期を過ぎたら、お家でちょっとした飾りに使おうと思っていたので、ちょうどいいくらいのサイズです。

思ったよりしっかりした作りでした。また使用していないのでなんとも言えませんが安価なのですこしでも快適に使用できたら嬉しいです＾＾