グループIII+ のオイル初めて使いましたが、期待以上です！ 軽ターボ車で、オイル交換の翌々日に高速道路を往復700km走りましたが、エンジンの回転の上がり方がとても軽くターボの効きも今までより良くなり、加速が滑らかで3速4速の伸びが非常に良いです、アクセルを離した時の空走時もよく伸びます、アイドリング時も部分合成油や鉱物油の様な振動も殆ど無くなり静かになりました、 カー用品量販店やホームセンターで販売されている同価格帯の商品と比較するとコスパは抜群に良いですね、 日本国内では知名度は低いですが、いくつかの油田を持つインドネシアの国営企業で、グループIII+のベースオイルから製品まで自社生産と言うのがいいですね、最上級グレードのファストロン プラチナムレーシングはランボルギーニ・スクアドラ・コルセと共同で開発された製品で、ランボルギーニの競技車両指定オイルと言う事や、上位のファストロン ゴールドも欧州の自動車メーカー基準をクリアした高品質なオイルなので、こちらのファストロン ネクストも安心して使用出来るオイルだと思います。

清潔に見えるように白を選択しました。メッシュで通気性もよく肌触りも良いです。コンプレッション機能はないようですが代わりに薄手で上に着るウェアの邪魔をしません。汗の吸いは合格点。問題ないです。春夏秋と使えるバランスの良いアンダーだと思います。冬は少し寒いかな。 例えばONYONEのアンダーみたいに腰を保護するための段階着圧などがラインナップに加わればさらに人気になると思います。

クボタの純正品と思い注文しましたがそうではなかったので少し気になりましたが、使用には問題ありませんでした。

気温が下がるとヒジが痛むため購入。メーカーのホームページで汗を熱に変換するとありますが、汗をかいてなくても触った感じは温かいです。構造のおかげか極端なキツさもなく、適度な締め付けで特に動きにくさも感じません。ただ、さすがに長時間着けてると体質にもよりますが痒くなりました。ちなみにサイズはホームページに選び方が書いてあるのでそれを参考に決めました。きちんと腕まわりを測ってから決めた方が間違いないと思います。 サポーターとしての基本性能と患部を冷やさないという２つの目的が達成できたので、とても満足しています。超オススメです！

新聞配達用に購入。強弱切り替え機能付きのモデルを選んだ理由は消灯時間が長いからです。光量弱は手元を照らすのには問題ない明るさですが、足元を明るく照らすには少し光量が不足する印象です。足元までしっかり照らそうと思ったら光量強にする必要があるかと思います。手元を照らすのが目的なので私はこの点は気になりませんでした。

冷え性なので、身体を温めるために購入しました。新陳代謝も悪くなってきているので良いかも。味も、辛みがあって甘すぎず美味しいです。１日三回以上飲んでみて、きもーちですが、基礎代謝が上がってきました。

作業時間は両目で20分位で終わりました。黄ばんでいたヘッドライトがキレイになりスッキリし、おかけで車も新しくなったような見た目になりました。