手押し台車 東正車輌 ゴールドキャリー プレス運搬車 GCT-500シリーズ GCT-502

手押し台車 東正車輌

¥60416 ¥48333 (税込) 送料込み

商品の説明

手押し台車 東正車輌 ゴールドキャリー プレス運搬車 GCT-500シリーズ GCT-502

手押し台車:東正車輌:ゴールドキャリー プレス運搬車 GCT-500シリーズ:GCT-502・タイプ:固定ハンドル・品番:GCT-502・積載面:1230×780・床面高:320・押手高:865・車輪:φ200・積載荷重:600kg・自重:42.2kg

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商品の情報

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出品者

JJJJKoah

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コメント (50)

aaaadiau

MURAZOU

羽織紐の取り付け金具を探していたところ、こちらの商品がヒットしました。小さい金具ですがしっかりした作りで、赤銅の色合いも渋くて良い感じです。 末永く愛用したいと思います。

ちよ3487

注文後、3日ほどで配送されました。 選んだのはモカです。 画像とほぼ変わらない色合いで良かったです。 想像より厚地で、やや硬めのサテンで、 しっかりした作りだな、と思いました。

東のよしさん

まず、説明書(取付ガイド)が説明不足と感じました。サイドキャリアの取り付けについては比較的丁寧な説明ですが、商品写真では取り付け済みのアジャストプレートはキャリアに取り付けられておらず、取り付け方法についても一切触れられていません。アジャストプレート用のボルトも30mmのものが付属していましたが、長すぎると感じました。また、サイドキャリア取り付け時に一部ワッシャーを追加したほうがいいと感じました(このあたりはそれぞれ個人の判断となりますが)。 次に、本締めの順番についての説明も正しいとは思えません。「左側サイドキャリアの本締めのあと、右側サイドキャリアの本締め」となっていますが、左右均等に締めていったほうが適切に締められます(ビスやボルトを締めるときの常識だと思うのですが・・・)。 そして、左右のサイドキャリアが微妙に非対称です。構造上の理由があるとも思えず、V-Strom250専用品として作っているのならバイクに合うように丁寧に作ってほしいところ。 それから個人的な感想として、サイドケースがブラック/シルバーの2色展開なので、サイドキャリアも同じ2色展開にしてほしかったです。特にV-Strom250にはシルバーよりブラックのほうが似合うのではないかと思います(公式サイトにはブラックのサイドキャリアを装着したV-Strom250の写真も使用されています)。 説明書の不親切さで星マイナス1、デザインの不満(非対称・カラー展開)で星マイナス1です。 サイドキャリアとしての性能には問題ありません。

omaさん

無印さんのシステムシリーズ色々愛用しています。 この屋外用のホウキが店舗にもPayPayモールにも なかなかなくて、今回やっと購入することができました。

nigさん

最初はガッチリしたタイプを購入しようと考えていました。ただ、ちょっとした作業に使用するには逆に邪魔になるし、準備も運搬も大変なので、コンパクトタイプを購入しました。実際に使用すると、精度的に個人で使用するぶんには全く問題ないですし、腰袋に入るので、使いたいなと思ったときにサッと使えるため、こちらにして正解でした。赤レーザーなので、明るいと多少見づらい事がありますが、緑レーザーは高いので、赤で十分です。

手押し台車 東正車輌 ゴールドキャリー プレス運搬車 GCT-500シリーズ GCT-502

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