ハスラーにBEWITH（accureteA-130）中古とSD-T25を組み合わせました。アルパインのツィーター取り付けキットを使用してます。サウンドナビの内臓アンプですが、かなり良い音になったと思います。素人ですが高価なだけの音がすると感じます。購入して正解だったと思います。

使用して洗濯したところ毛玉みたいな感じになって、見た目が安っぽい感じになってしまいました。 もう少し丈夫だとよかったんですが。お買い得だからしかたないですかね。

JB74WにDIYで取付しました。JAOSのVFSキットで40mmアップしてある他タイヤのサイズアップもしている個体での使用です。ラテラルロッドはキット付属の調整式を使っているので純正ロッドでの作業性や効果は分からないことを前提としてお読みください。 17mm、12mmメガネレンチまたはソケット、100Nm程度計測できるトルクレンチやコンビレンチ(確か10mmだった？)、ハンマー等基本工具が手元にあり、タイヤ交換程度を自分で出来るスキルがあればそれほど困難なくこなせるレベルかと思います。インパクトはあれば便利で安心。ラテラルロッドの助手席側を外してブラケットをかませるだけなので、リフトアップしてある車両ならジャッキアップすらも不要。説明書の分かりにくさは確かに少々ありますが熟読すれば大丈夫です。ブラケットを貫通するボルトに鉄製補強カラーを入れるとこだけ、寸法がギリギリなので簡単には入らずコツコツとハンマーなどで軽く叩き入れる必要があるところ以外ごく簡単で、1時間程度で出来ました。参考までに、ラテラルロッド位置を補正した前後では必要ロッド長が3mm程度長くなったので調整しました。 補正の効果は絶大、しかも低速域から高速巡航まで実感できるレベルです。調整式ロッドでアクスルのセンターは出ているものの、タイヤ径も上げて重くなっているので段差乗り上げした時等リヤアクスルを中心に横方向中心に不快な振動が残ったり、高速走行時の横風や路面状況が悪い時にはタイヤの接地感がふっと落ちることもある等少し怖い時すらあったのが、ものの見事に解消されました。タイヤの路面追従性向上だけでなく余計な振幅も減るので、全速度域で乗り心地も改善します。キャンバーつけた時のようにコーナリング限界が劇的に上がるようなものではありませんが、リヤの動きが自然で穏やかになるので実用域ではもうメリットしかないパーツだと思います。こんなに劇的な変化があるのならもっと早く導入しておけば良かったと思いました。ダンパーやバネの交換を考えているような状況ならば、まずこれを入れてみてから考えてみても良いと思います。

中学生の娘用に3回目の購入です！！ 娘いわく、お店には白いスニーカーで可愛いのがなくてこれはデザインも可愛くて軽くて履き心地がいいと絶賛しているので お値段も送料入れてもとてもお安いし、親としては助かります(笑)梱包もとても丁寧できちんとされているのでありがたく思います。中学生活には欠かせないスニーカーです(●︎´▽︎`●︎)

デザインはシンプルで悪目立ちせず良い。 耐久性は文句なしで、非常に使い勝手が良いです。 もう一つ買っておけばよかったと思ったぐらいです。