CKD ガイド付きシリンダころがり軸受 ■▼521-3357 STG-B-25-30-T3H-T 1台

CKD ガイド付きシリンダころがり軸受

~~￥38076~~ ￥30461 (税込) 送料込み

商品の説明

【代引決済不可】【送料都度見積】 ●チューブ内径(mm)：25●ストローク(mm)：30●配管ポート口径：Rc1/8●リード線長さ(m)：1●シリンダスイッチ個数：３個付●使用流体：圧縮空気●最高使用圧力(MPa)：1●最低使用圧力(MPa)：0.15●耐圧力(MPa)：1.6●周囲温度（℃）：-10〜60（但し、凍結なきこと）●使用ピストン速度（mm/s）：50〜500●許容吸収エネルギー（J)：0.157●給油：不要（給油時はタービン油１種ISO VG32を使用）

商品の情報

カテゴリー
1. 業務、産業用
2. 製造、工場用
ブランドCKD ガイド付きシリンダころがり軸受
商品の状態目立った傷や汚れなし
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域神奈川県
発送までの日数1~2日で発送

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出品者

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コメント (5)

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マゴチ６０

暗かったヘッドライトが明るくなりました。 HIDやLEDのヘッドライトには及びませんが、それでも純正の状態よりは確実に明るくなります。古いバイクでヘッドライトの光量が足りず、車検が通らない方が、よくこの手のキットを使われますが、比較的新しいバイクのヘッドライトでも、効果が期待できます。私はカワサキのエストレヤ(2001年式のRS)に取りつけました。ヘッドライトを明るくしたいけど、HIDやLEDよりハロゲンバルブの方がいい、と言う方にはおすすめです。昔よくあった、ヘッドライトのチューンアップリレーと同じ構造で、基本、ノーマルのヘッドライトバルブのカプラーから信号を拾い、バッテリーの電気で直接、ヘッドライトバルブを点灯させるものです。リレーユニットがふたつありますが、薄型で小さいので、ネイキッド車のライトケース内にも、楽々収納できます。私のエストレヤはライトケースが小さいですが、楽に入りました。シート下のスペースに余裕がない、250、125ccクラスのミッション車の方にもおすすめです。高効率バルブと組み合わせると、更に効果的です。ただ、古くなって、性能の低下したバッテリーでは、あまり効果が期待できないそうです....このへんは何処のメーカーも変わりませんね...:(笑)

nkkさん

普通に使えるかと思います。発色的にもの程のクオリティーを求めないプリントであれば全然問題無いかと思います。ただずっと同じカートリッジを使い続けるとで具合なのか、画像が有る印刷の物はスジが入る事もあります。まぁ、カートリッジをリセットして使っているのも有りますが、インクの入り具合で満タンに詰め替えたつもりでも使用メモリと合わないと、減ってなくても空になってる事が有るので印刷具合で判断して早めに補充したりしないとカラカラに、なるとカートリッジのスポンジがダメになるので注意ですかね！

supさん

フレッシュベージュを購入しました。色白の人にはやや色が濃いかもしれませんが、真っ白になるよりかはストッキング感があって良いかもしれません。厚手なので、洗濯にも耐えられそうです。ただ、さすがに靴下ほどの温かさは得られません。

sekさん

画像が、鮮明でなく、取り敢えず映っているという状態です。相談できる窓口とかがあれば、良いのでしょうが、Customer Service Centerの様な体制はないようなので、諦めました。でも、Driverを入れずに、直ぐに繋がりましたので、まぁ、こんなものかと納得しています。

tgvさん

早速軽登山にトライしてみたところ、軽いので足上げが楽なこと、そして適度に固さがあったので特に凹凸のある不安定な斜面でバランスがとれて歩きやすいのが良いと感じた。

CKD ガイド付きシリンダころがり軸受 ■▼521-3357 STG-B-25-30-T3H-T 1台