美味しくて一度に2袋食べちゃいました。 もっと量と数があればいいな、と思います。 次回のお買い物の際もこのメカブをチョイスする予定です。

ブロワーにお薦め!! 並列なので、分岐管が短いため場所の無い方にお薦めです。10分岐なので、多くの水槽にエアーを送れて、非常に便利です。

健康の為にと思って購入しました。 クセもなく食べやすいです。これからは白米に対してどれくらいの割合で入れようか?試してみようと思います。

アデリン・ブレーキ用クラッチ用に2個セットを買いました。 到着した商品の片方がベッコリ歪んでました。 輸入品あるあるとはいえ新品を買ったのにこれではあまり気持ちの良いものではありません。 肝心の中身は無事だったので良しとします。 ↓↓↓これから購入される方に注意↓↓↓ 最近名前が国内でもよく目にするようになったアデリンですが、国産品と同じ目線で見ない事です。 あくまで大陸製品と認識して、装備する前に分解メンテ出来る方向けです。 ※私の事前メンテの内容を書いておきますので参考にして下さい※ 「初期不具合」 ・ハンドルクランプ部分のネジ穴のバリが凄い、ネジがスムーズに締め込めない ・レバーをストロークさせるとゴリゴリする ・レバーをストロークする時に重い ・レバーのストローク量調整のツマミが死ぬほど固い 「メンテに必要な工具」 ・六角レンチ(各サイズ) ・スナップリング プライヤー ・プライヤー ・精密ドライバー(ー) ・グリス(硬め、安価な物でも可) 「工程」 まずレバーストローク時のゴリ感を解消させていきます。 ・レバーと本体を結合してるシャフトにCクリップがあるので精密ドライバーで外す ・シャフトを外す ・レバーのストローク量調整ツマミを限界まで緩めてからツマミを固定してる六角ボルトを外しツマミを取りレバーをクルクル回して外す ・精密ドライバーでピストン入口のラバーを破れない様に外す ・スナップリングプライヤーでリングを外す ・ピストンロッドとピストンを外す 「組み込み」 他の方のレビューでシリンダー内に鉄粉ありとの事で確認しましたが私の物には付着していませんでした。 ・ピストンのラバーにグリスを少量塗りゆっくり入れる ・ピストンとピストンロッドの接点をグリスアップ ・スナップリングを嵌め表面に防錆目的でグリスを薄く塗布 ・残りは分解した時と逆手順でレバーを組む ・レバーを組む時にシャフトの接点やネジ穴をグリスアップ(重要) ・レバーのピストンロッドが通る場所にボールが入っているので重点的にグリスアップ 以上です。 ちょっと手間ですが、メンテ前と後では雲泥の差でゴリ感もなく調整ツマミもレバーも非常にスムーズに可動します。 もし、上記の説明で分からなければ大陸製品に手を出すべきではないですよ。

妻が風呂場の鏡のウロコが取れないとの事で初めて購入した所、少し擦るだけでウロコが取れたとの事でした。また無くなったらリピしたいと思います。

知識０だったので動画を見てから慎重に装着！しました。ボディに金具を取り付ける溝があるので穴の位置をテーピングする必要はありません。多少前左のバイザーが反っていましたがドライヤーを当てたら少しマシになったような気がします。安いので商品にキズはありましたが中古の車なんで丁度いいです。。両面テープがちゃんとくっついているか、サイドからよく確認したほうがいいと思います。最後に買って本当によかったです、これで雨の日も快適快適♬

多少裏面の塗装がはげているモノもありましたが、輝きに特に影響はない程度ですし。台座を被せて使用するので全く問題ありませんでした。複数購入してみて、どのお色も素敵で嬉しかったです♪

梱包状態も良く、中身も綺麗でした。非常に満足しております。ありがとうございました。とても良い取引ができました。また機会がありましたら、よろしくお願いいたします。