TF ユニオン無溶接型フレキ継手FCMB 50AX500L TF1850500

TF ユニオン無溶接型フレキ

~~￥14196~~ ￥11357 (税込) 送料込み

商品の説明

【商品名】　TF ユニオン無溶接型フレキ継手FCMB 50AX500L TF1850500【商品説明】　・●フレキ部:ステンレス(SUS304)●ユニオン部:鋳鉄(FCMB)・●全長(mm):500●呼び径(A):50●呼び径(B):2●質量(kg):3.9・●最高使用圧力:1MPa●適用流体:冷温水・空気●使用温度範囲:0~100℃・●空気(ガス系流体)の場合、ガスケットペーストのご使用を推奨致します。・●配管の芯ズレ吸収及び振動吸収。・原産国:中国【サイズ】　高さ : 10.00 cm　横幅 : 10.00 cm　奥行 : 52.00 cm　重量 : 4.00 kg　※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。

商品の情報

カテゴリー
1. 住宅設備
2. 水回り、配管
ブランドTF ユニオン無溶接型フレキ
商品の状態目立った傷や汚れなし
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域神奈川県
発送までの日数1~2日で発送

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出品者

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コメント (42)

XXXXQ3yj

レイ0131

ログハウスでの２台目として購入。木目のデザイン、容量、仕様、価格等満足のいく商品でした。あとは耐久性がどれだけあるか、です。本体の両サイドが放熱で熱くなりますが正常の範囲なのかがちょっと疑問ではあります。

habitat1960

エンジンの失火が全くなくなりました。そもそもこの時代のフィット〜スパイクまであまりにもひどすぎます。そもそも１０万キロでイグニッション系が悪くなるなんてホンダの設計に問題あり。他にも発進時ジャダー発生原因から考えると、欠陥車です。開発時の摩擦材面積不足かクラッチ径不足をごまかすため異常なハイμフェーシングを採用。ハイμフェーシングはμv特性が立つため、ジャダーが発生しやすい。これが原因です。（現在の1世代前にトルコンを追加して改善されました。）また、サスペンションが動きません。１２５０ｋｇも車重があるのに軽トラ並みの乗り心地。しかし、このパッケージングは絶妙で...... すみません。いつの間にか愚痴になってました。しかし、この時代のホンダ車に乗っている人の共通の怒りでしょう。そこを抑えましょう。本品でエンジンの息継ぎ、せき、ストールはなくなります。

hiro47621

開封したら本体に汚れた手袋で触ったような黒い跡が何箇所もありました。製品自体には問題なかったですが、綺麗な物でなかったので気持ちの良い物ではありませんでした。

yumさん

さすがラガー、味が濃く飲みごたえがありました。割引きもあり、ワンカートンを自宅まで無料配送で、とてもお得な買い物となりました。

goiさん

開封したら大きめの傷がありました。普通のドライバーで組み立てましたが2時間程度かかりました。電動ドライバーで組み立てることをお勧めします。商品自体はあまりお勧めはしませんが安い商品である為出来上がりも相応かなと思います。

TF ユニオン無溶接型フレキ継手FCMB 50AX500L TF1850500