ギアポジションインジケーターは既に同じメーカーの別の物を付けていたのですが、速度とエンジンの回転数からギアを推定して表示する物で、停車すると必ずギア表示が１になってしまうというとんでもない物で、当然４速で停車するだけで勝手にギアを１速に戻してくれる訳でもないので４速では発進できないという高価な飾りだったのです。 ところが、他の方の動画とかを見ていると、停止状態でエンジンはアイドリングなのに現在のギアを表示している物がある。よく探すと同一メーカーでも実際のギアの値を表示してくれる物があるらしいと知ってこれをまた注文しました。 しかし壊してしまい、さらに修理費が高く付いたです。赤コードはイグニッションコイルの緑チューブでは無く、イグニッションコイルの黒コードの方に接続する。緑コードに繋いでしまって壊れました。イグニッションコイルに繋ぐのはもう嫌なので線を改造してＡＣＣの＋極側に配線しました。 スーパーカブ１１０（ＪＡ４４）に取付するために購入しました。 この製品はギアポジションの「インジケーター数字表示部分」が本体と一体になっていて外せないので配線時に左右の９Ｐカプラー部分の配線を抜いてスロットルワイヤーの穴を通して配線し、元に戻したら良いとのメーカーからアドバイスを頂きました。抜いた端子はビニールテープで巻いて保護してから通さないと狭くて電極を潰します。本体チューブもスロットルワイヤーの穴を通しただけで傷だらけになりました。メーカーの方は、スーパーカブにはこの製品は取り付けした事は無いのでしょうね。クロスカブならカバーが無いので問題なしですね。写真にあるスーパーカブ装着例は､レッグシールドを装着せず撮影しただけと思います。このままレッグシールドを装着すると配線がこすれて切れるでしょう。 取付には「９Ｐカプラーの位置」が分からず悩みます。カプラーらしき物を片っ端から外したけれど形状の合う物がなかったのです。途方に暮れていたら、説明書に「左側のフロントスプロケットの上辺りから出ている」との記述があり、ここの部分を強調して説明書に記述して欲しいです。 スプロケットの上（椅子の左側）カバーを外したら発見できました。取付はメーカーホームページを参照してから行った方が良いです。カラーでわかりやすいです。 スーパーカブにはシフトポジションは必須の物だと思います。便利すぎるです。

静電気がバチっとなるたびにイライラして仕方ないので購入しました。日中直接肌に触れるように付けていました。効果は少し感じていましたが、首の当たるところの肌がブツブツになりだして、金属アレルギーがある私にはダメだったようです。効果を期待してちょっと奮発して買ったのに、無駄になってしまってすごく残念です。

同じ色だと取り忘れの可能性もあるのかな？っと思いこちらのセットを購入しました。今までは着付けて頂いてましたが自分でも人には着付けは出来るので自分で自分の着付けを出来る様にアイテムを集めてる所です。カラーも可愛いのでそれだけでワクワクします！ありがとうございました。

古い食器棚に取り付けなおすのに、ホームセンターへ行ってもサイズがぴったりなのが見つからず、なおかつデザインが無難なものをさがしていたので、本当にちょうどよい商品が見つかってよかったです。発送も注文した翌日には届き、すぐに取り付けられ、気持ちのよいお買い物ができました。買い換えようか迷っていた食器棚もすっかり見違え、またしばらく快適に使えそうです。

ロードバイクに乗るとズボンの裾がチェーンに当たって汚れてしまうのでそれの防止に購入。 デザインは少しチープでしたが、値段や機能的には問題なしです。

年中腹巻きが欠かせず、昨年購入したのが大活躍したので、買い足しです。 洋服タイプは寝ている間に腕が中に入ってしまうので、この形がうちの子にはちょうどいいです。 タグや縫い目がないので、肌が弱い子にも安心かと思います。 時間が経つとお尻側に寄ってしまいますが、想定の範囲内なので問題ありません。

このオイルを初めて使っ他のがはや25年前でした。今でも大事な車には惜しまず使ってます。値段もそこそこでりーずなぶるですね。お店でやってもらうと定価ですが自分でやれば安く買えます。性能としては油圧なんかもきちんとかかるし、今までトラブルは一切ありませんでした。サーキットはもちろん町乗りでも問題ありませんでした。結構高温には強いイメージがあります。夏場は15ｗ－50、冬は5ｗ－50と使い分けてます。