パトライト PATLITE 表示灯 SL10-M1KTB-Y Φ100 DC12?24V 発光パターン（3種）黄色ブザー付 2点穴式取付

パトライト/PATLITE 表示灯 SL10-M1KTB-Y Φ100 DC12?24V 発光パターン（3種）黄色ブザー付 2点穴式取付｜kouji0804｜02

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パトライト PATLITE 表示灯 SL10-M1KTB-Y Φ100 DC12?24V 発光パターン（3種）黄色ブザー付 2点穴式取付

パトライト PATLITE 表示灯

~~￥25547~~ ￥20438 (税込) 送料込み

商品の説明

【商品名】　パトライト/PATLITE 表示灯 SL10-M1KTB-Y Φ100 DC12?24V 発光パターン（3種）黄色ブザー付 2点穴式取付【商品説明】　・ブザー音圧レベル(Typ.) 88dB ブザー開口部より正面方向(at 1m)/発光パターン点灯点滅 180回/分トリプルフラッシュ 120回/分・仕様変更:ブザー開口部の構造変更、およびそれに伴う高さ寸法変更。(実施時期:2021年9月)・取付場所屋内/屋外取付方向屋内:正方向/横方向/逆方向屋外:正方向・定格電圧 DC12~24V 定格消費電力 2.9W(DC12V時)・3.4W(DC24V時) 保護等級 IP66 NEMA TYPE 4X,13 質量 0.37kg プッシュイン端子台 (適合電線線径単線 0.13-1.5mm2 より線 AWG28-14)・色:黄/ブ【サイズ】　高さ : 15.90 cm　横幅 : 15.90 cm　奥行 : 20.30 cm　重量 : 610.0 g　※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。

商品の情報

カテゴリー
1. 業務、産業用
2. 製造、工場用
ブランドパトライト PATLITE 表示灯
商品の状態目立った傷や汚れなし
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域神奈川県
発送までの日数1~2日で発送

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お金は事務局に支払われ、評価後に振り込まれます

出品者

mmmmUoAv

本人確認済

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コメント (34)

RRRR8th6

HIRO3976171

あんこや小豆好きなのでとても好みの味です。しっかり甘味があるので、ちょっと甘いもの食べたい時も少量で満足できます。サクサク食べる感覚が新しくて楽しい。しばらくハマりそうです

リラックマ6572

Sグレートのコンソールはかなり寂しい作りなので購入しました車内が豪華になり大満足です取り付けは工具なしで簡単にできました

yu-yu-pyon

商品の送料について何度も変更の連絡がきました。この時点で少し不愉快な思いをしました。商品が届き中を確認したところ写真と異なるものが送られてきました。返品させて頂きたいとお願いしましたが返品は受け付けないとのことです。またその受け付けないという返信からお問い合わせは返ってきません。詐欺にあったようなものです。

pukuU

軽いし角度も良くとても使いやすいのですが、フレームがない為、どうしても指紋の跡がベタベタ残り、それで鏡が見づらくなります。指紋の跡をキレイに拭いてもまたすぐつくので、そこがマイナスです。

NK1953

洗った食器を拭く為のクロスを探していてたどり着きました。評判通り、一発で拭けて水滴の残りもありません。濡れても直ぐに乾くので、鍋も拭けてストレスフリーです。

hisさん

商品届き履いてみるとデザインも履き心地も良かったです。五本指ソックスは一回履くだけでやばれるものも今まで沢山あったのですが、この靴下はなかなかいい感じでした。良い商品ありがとうございました^_^

yumさん

今まではGLIDENOVAFFを着用していました。今回、河村勇輝くんが着用しているのを見てこの商品を購入しました。実際に1度体育館で履いてみましたが、GLIDENOVAFFに比べると重いです。ですが、プレーしていて重すぎると思うことはありませんでした。横の動きがとてもやりやすく、止まりやすいです。また、接地面が広いため、安定感があるなと思いました。グリップはさすがのアシックスです。グリップも良く、横の動きにも強いバッシュなので、最高です。色も黒地にグラデーションの入った青なので、とても格好良いです。履いていくと、「かっこいい！｣と言ってくれました。これからも大切に履いていきたいと思います！

ltcさん

以前乗っていたあさひのインディケーター（Fではない方）より約４ｋｇ車重が増えた分によるものなのか、坂道が以前より重く感じました。また、インディケーターの３枚の前ギアの中間ギアよりもギア比が最高速重視で重く、それゆえに中間ギアにできない本車において坂道が重くなっているという状況だと思います。しかし、前ギアが一枚による重めのギア比もこのタイプの変速仕様では仕方のない部分だと思います。重量もより剛性を高めるためだと思うので、その部分とのトレードオフということだと思います。自転車自体には落ち度はなく、「そういうタイプの自転車」という感じだと思います。

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