ちょっとした抜き差し(特に抜くとき)に便利です。 ただ構造的に土が固いと差し込むとき、支柱の高い場所で使用すると支柱が曲がります。 足でやれば問題ないですが、手で差し込むなら２本あると良いですね。

手ぶらで参加ということなので買ってみました。全て白色指定なので 紐も白でお願いしました。チャックが付いているポケットと下段にもう一つちょっと小さめのポケットが付いています。只 暑い時（8/2）なので ペットボトルが入れられるような大きさのが欲しかったです。欲を言ってすみません。

グリーン購入。可愛いです。特に使い勝手が悪いところもなく、側面サイドポケットもICカードとか入れられて便利。ファスナーが金属製でゴツイため、ジェルネイルが当たって傷つかないようにだけ気をつけてます。ただ、難点がひとつ。右下に付けてある目？のイラスト？の部品…違和感が凄い…ダサくて恥ずかしいので糸を全部解きましたがリュック内部の裏地側から固定してあって外せませんでした。何故こんな部品をお付けになったのでしょう。もったいない。黒いシールで隠して使っています。この部品が付いて無い商品があれば、もう一度買います。

写真で見える色は金色っぽいオレンジであるが、現物は普通のオレンジで色が異なる。 注文した際に色を間違ったかと勘違いするレベル 機能面では問題ないとは思うが、色も含めて楽しみに少々がっかり感がある。。

JB23ジムニーは、制動力が弱く強化が望まれます。しかし、あるジムニーショップによると、制動力を向上させたブレーキシューは耐摩耗性がかなり低いものが多く交換頻度が増すと聞いていました。 組合せて、フロントに装着するXタイプは純正パットとの比較表があり把握しやすく耐摩耗性に優れておりましたので、このブレーキシューはどうなのか？メーカに問合せをして純正同等以上の耐摩耗性との回答をもらい購入しました。 ブレーキシューの、制動（摩擦）力と耐摩耗性の両立がされたものは価値が高いと思います。効きについては、前輪ブレーキと異なり通常の運転では後輪の制動力が向上したのか大きく変化を感じられませんでした。当然ですが、ペダルタッチも相変わらずフニュア、フニュア感が取れません。レインボーオートから発売されている大容量マスターシリンダーへ交換すると改善される様ですがまだ、まだ手が届きません。交換には、ドラムブレーキのため大変苦労しました。スズキの販売店に、相談したところ社外品はお断りだと返答されました。KTSの様に交換作業も行ってくれるところで購入するのが望ましいと感じました。

まだ発送されていませんが、届くのが楽しみです！ 変わったコスモスなので種蒔きと開花がとても楽しみです♪

硬めのマットレスをお探しなら良いのでは。 高さは市販しているものの中ではかなり高いので、カバーは対応サイズの確認が必要です。

注文から4日、大きな段ボール4つで届きました。 段ボールギチギチに入ってたので、周りに薄い梱包材など挟んでくれてたら嬉しかったです。 まだ半分しか開封してませんが、割れてたりとかなく一安心です。 埃が入りにくいものを探してて、天◯のが欲しかったのですが高くて断念…でも、この商品も埃が入りにくいやつなので安く買えて大満足です。 3つしか重ねられないのかな…幅をとりたくないので、4つ重ねていけるのかまた試してみようと思います。