SOYOラテクス併用のカーボンクリンチャーホイールで、めちあくちあ走行感が軽いです。 タイヤはぺらんぺっらんで、装着は瞬殺、２本どちらも公称同等以下の重量でした。 グリップもすごい、 ダンシングダッシュがとにかく猛烈強烈、普通にレースで使えばよいですこのタイヤ、クリテリウムとか。グリップもすごい、ダウンヒルもいける。 峠ロングを突然誘われて、練習タイヤへ換えずもう何度もやってしまってますが、このタイヤでもパンク、皆無です。着脱は異常に簡単なので、まえは練習タイヤへ換装もしていたのですが、ついついそのまま走り出すようになり、まったくトラブル兆候ない。 （元々ロード乗りとしては路肩のダストの上は絶対乗らない、高速でのグレーチングは必ずジャンプ/ホップ、縁石やギャップは必ずリフトか抜重、ライン取り無意識にして走っているベースです。 その前提でタイヤに関わらずパンクそのものがほとんどありません。R2XXという別グレードのタイヤで、４年くらい前にグレーチングの溝落としで一回パンクありましたが。）こっちはパンクまだ皆無。 いいタイヤですね。 ロードノイズがすごい。SOYOラテのせいはあるのかないのか。ゴワー！ ゾワー！ っていかにも走ってるぜー！な感じするけど、しかし逆に、柔らかいケーシングのおかげで、高圧気味であってもとにかく乗り心地がよい。微振動や転がり抵抗感は皆無。8気圧までに抑えていますが、CLでこのしなやかさって、衝撃です。 パニックブレーキ2回くらいやって、しっかり摩擦の筋、しっかりトレッドささくれ跡もあるのですが、その後走行を重ねても傷が育ってない。昔のこんなペラペラタイヤだったら、パニックブレーキなど一発でベロっとすぐトレッド剥がれて、高い金捨ててたけど、これはすごいよ、、 触ると、絶句の薄さですけど乗っててなんの不安感も感じない。ただ速い、軽い。 ダッシュの掛け合いとかで、負ける気がしないです。 すごいぞBS 着脱があまりにイージーなので前後のローテーション3回目くらいで均等に減らしてますが、まだいけそう。どうかなまだ走行2000kmは行かないくらいかと思います。 機材はSupersixEVO HM＋ボントxxxのWO、クライムマシンというよりも、元々サガンがスプリントで勝ちまくった機種

他の文香よりも、やや濃く香っているように感じました。と言っても、香り自体はどぎつくありません。良い香りだと思います。秋が楽しみー＊

以前使っていて、見た目のスマートさと暖かさで、とても気に入っていましたが、壊れてしまい（縁のゴム部分）買い替えたかったんですけど、市場からぱったり消えてしまい残念に思っていました。再販されていたとは知らず買い逃す所でした。無くなる前に、もう一つ予備用に買っちゃおうか考え中です。

可愛かったので色違いも購入したいねと娘と話しています。ダンスのときに使用していますが激しい動きをして、チラッと見えてもスポーツウエアっぽく下着感がなくよかったです。

一回使い回したのでそろそろ交換時かと思って替え刃を探してたらフルセットのが有った為試しに購入した。交換は来年になりそう。もう少し純正が使えそうだから。

クオリティたかく、すごくきにいりました。 早く、スノーボードに、はりたいくらいです。。。 早く滑りに行きたくなるようなステッカーです。

10年以上前に買ったアプリシア＋が水漏れがあり、買い替えしました。前のと少し形状が変わっていて注ぎ口側と取っ手側の上面の傾斜が大きくなっていましたがそれ以外は変わらない感じでした。この商品は注ぎ口にカバーが入っていてホコリ入り込みの防止になるのと、こけた時のこぼれも少なく済みそうなのでジャスティン+よりいいと思います。水を多めに入れた時にもう少し早く湧いてくれるとありがたいのですが、朝の忙しい時間などに待っているとちょっとイライラします。でも電気代を考えたらポットには戻れないし概ね満足です。

太い芯の使えるシャープペンを探していましたが、軸が若干太めです。これは太い芯のシャープペンだから太い軸なのではなく、0.7ミリのシャープペンも同じ軸の太さでした。