※MT車両専用 ■メーカースズキ / SUZUKI■適合車種スイフト スポーツ■適合型式ZC33S■エンジンK14C(TURBO)■年式17/09 -■タービンサイズGTIII-FX■設定過給圧98.0kPa (1.0kgf/cm2)■コードNo.11004-AS001■価格(税抜)￥200,000■備考MT車両専用●この商品はメーカー取り寄せ品となります。購入前の納期確認をお願い致します。●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。●適合に関しましてはメーカー様直接ご確認ください。●商品画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございますので予めご了承ください。●注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。GT III FX SPORTS TURBINE KITfor ZC33S SWIFT SPORT最新ターボ技術を投入したMHI社製CHRAと、永年のチューニングターボ開発により培われたノウハウを余すことなく注入したHKS製オリジナルハウジングとの組み合わせにより生まれた「GT IIIタービン」。【特長】◆センターカートリッジに最新の高効率MHI製を採用センターカートリッジに最新の高効率MHI製を採用最新のターボエンジンではターボチャージャーの高効率化と高過給化が要求され、数値解析の進歩と工作機械の進化により鋳造では作れなかった複雑な羽根の形状が削り出しで可能となりました。GTIIIタービンのインペラーでは低空気流領域でもサージングを発生させることなく高過給を確保できるようになりました。◆高効率ターボへの交換がその後のチューニングの可能性を広げるHKSではノーマル状態でのタービン作動状況を徹底的に分析することからチューニングをスタート。そこから見えてきたことは、このK14Cエンジンに関してはライトチューニングからタービン交換が有効というものでした。また試験データ（当社社内データ）からもターボを交換するだけで排圧や吸気温度の低減が得られたことがわかり、ECUのリセッティング無しでも最大で6.3kW(8.6ps)4.9N・m(0.5kgf・m)の向上が実現しました。GTIII-FXターボはコンプレッサホイルで4.0mm、タービンホイルで3.0mm直径を拡大して最大流量を40%アップさせておりチューニング次第では147kW(200ps)程度までカバーできるポテンシャルを持っています。

■メーカースズキ / SUZUKI■適合車種スイフト スポーツ■適合型式ZC33S■エンジンK14C(TURBO)■年式17/09 -■タービンサイズGTIII-FX■設定過給圧98.0kPa (1.0kgf/cm2)■コードNo.11004-AS001■価格(税抜)￥200,000■備考MT車両専用●この商品はメーカー取り寄せ品となります。購入前の納期確認をお願い致します。●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。●適合に関しましてはメーカー様直接ご確認ください。●商品画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございますので予めご了承ください。●注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。