食べた家族からのコメントです。 「ヨモギ餅は緑と言うより黒に近いほど、ヨモギが濃く、食べたことがないおいしさでした。 リピしたいです」

娘の卒業式用に購入しました。布地もしっかりしていて、プリーツもしっかりしているし、ウエストの調節も出来るのでとっても満足です。

現在二足目を使用。毎日一万歩を目標に犬と散歩をする時の必需靴です。朝露や雨上がりの芝生や道路でも気にすることなくドンドン歩けます。ただ、たくさん歩くので靴底の減りが早く、気づいたら底がツルツルで滑ってしまった事もあり、ストックとしてセールを利用して今回は二足購入。普段は23、5センチなのでこの靴は24センチを使用。靴下を履いてちょいユルだけどスリッポンだから脱げる事はないです。

以前、別の物を使っていたがいまいち明るい感じはしなかったので今回こちらのものを購入しました。 キッチンがすごく明るくなって非接触もありがたいです。

車をいじり始めてから35年、気が付けば乗り始めた車から全てのショックやスプリングを取り替えてました。そして、その全ての車の純正ショックはKYB製でした。新車のスプリングは車高が高いから取り替える、カッコ良くしたい気持ちからいじる。私たち50代から60代は当時車高短車と呼ばれ、記憶によれば取り替えたショックはこれも全てKYB製だ。ニューSRスペシャル、クライムギア、これめちゃくちゃ固かった記憶がある。エクスステージ、現在MCを取り付けた感想ですが社外品ショックアブソーバーは固いイメージがありがちだけど、このMCは良く出来たショックだと思った。この車の純正の柔らかすぎなショックにより走行中に無駄な動きが気になっていたがその無駄な動きを抑えてるのがわかる。純正よりとても走りやすいし、曲がる止まるが思い通りに走れる。フラットでない荒れた道路の車両のスムーズさは抜群に良いです。まだ取り付けたばかりでガス圧固めですが馴染んできたらどうなるのか楽しみです。正直なところこの車にこのくらい固さあってもいいと思ったショックアブソーバーだ。そして今までで一番良いと感じたショックアブソーバーはこのKYB New SR MC だけな気がする。 ここから悪い面ですが、昔からKYB製のショックアブソーバーはダンボールにぶっきらぼうに入れ、保護材なんてなし。ショックアブソーバーは擦れて色剥げてるし。それに、リアショックの下の取り付けボルト用のブッシュの付いた金具？斜めになって取り付けられてるし。日本製にしては適当な物を作ってる企業なんだなぁと思います。2本ともそうなんだから、呆れます。取り付け出来ない訳でもないがボルトは真っ直ぐなんで結局ブッシュに負担がかかるでしょうね！追記。取り付けしてから7ヶ月後、助手席側フロントとリアからオイル漏れが発生しました。純正スプリングに合わせて作ったショックなんでダウンサスにこのショックはやめた方がいいみたいです。しかし、弱過ぎる。

とても食いつきが良くて、ポチャンと落とすとすぐに寄ってきます。今は稚エビが増えてきたのですり鉢で摩り下ろしてから与えています