サイズぴったりでとてもよかったのですが、マンホールとかの上はかなり気をつけないと滑ります。そして、たった1回の使用で、両足とも裏に穴が空きました。残念です。

強すぎない、優しいプルメリアの香りです。 ハワイ島直輸入というところに惹かれました。 パッケージも可愛く、インテリアとしてもおしゃれです。

トヨタオーリス（180系）に履いていたタイヤ(GoodyearEAGLE LS2000 Hybrid II)からの交換で500キロ程度走りました。 外観はサイドウォールが多少膨らむ感じですが、デザインも悪くはないと思います。 走行した感じは、柔らかめかと感じます。 プレミアムと謳うだけあって「ゴー」といったロードノイズは大幅に軽減されているので 中央道のような路面が悪い道路を走ったときも静かと感じますし、段差等での衝撃も減っている気がします。 ただ、前のタイヤの時になかった「コー」というか「ワー」のような「パターンノイズ」が 新東名などの新しい道路だと時速90キロを超えてくると気になります。 1000キロを超えると変わるかも知れませんが、耐久性含めてレビューも少ないので、どうなるか期待したいです。

ダイハツ純正（Amix）と互換があるとのことでこのオイルを選定しました。 オイルパンを外してストレーナーも交換しましたので、1回目は４L程抜けました。（フロントをジャッキアップしてから、助手席側のみジャッキダウンして車体を横に傾けたらよく抜けました。） スーパーマルチグレードCVTFを1缶入れて30分程走行した後、今度はドレインボルトから下抜きして、さらにもう1缶を入れました。また30分程走行した後にレベルゲージを確認したところ、HOTのMAXラインを少しオーバーしてましたので下から少し抜いて調整しました。 DIYで2回の希釈交換でしたが、特に問題もなく、交換後は加速と減速のフィーリングがよくなった気がします。特に惰性で減速するときのシフトダウンが滑らかになっているようで、以前よりスムーズに（変速ショックを感じず）減速するようになりました。交換したばかりで正確には計測しておりませんが、燃費も多少は伸びてそうです。 何はともあれ、純正よりも安価に購入でき、無事に交換できてよかったです。 純正（Amix）と同じ薄い赤色なので混合しても変な色になりません。 4Lx2缶セットなので2回に分けて希釈交換できました。 尚、過走行車のCVTFを交換する場合は、オイルパンを外してストレーナーも交換することをお勧めします。外したオイルパンには泥状の鉄粉がビッシリと付いてましたので綺麗に清掃しました。ついでにオイルパンの磁石も追加しておきました。

数量など注文を間違えてしてしまい、焦って電話をしましたら、 営業時間外にもかかわらず、丁寧かつ迅速に対応してくれました。 とても感じがよくて、また、ぜひ購入したいなと思いました。 こちらのスパイスは、デパートのお肉についていたのが とてもおいしくて、色々な店で探しましたが見つからず 「びっくり酒店」さんにたどりつきました。 安いお肉でも、美味しくなる 魔法のスパイスです!!!!!!

昨日届いたばかりで履き心地は解らないが、手触りやゴム編み部分の配置からすると、足にフィットして履きやすいと思う。デザインだが足首の上部にある「Titleist」の刺繍内側、外側の２カ所にありタイトリスト好きにはたまらない。つま先の赤と紺のラインは脱いだときにはお洒落に見えるが、履いたら靴に隠れてあまり意味はないと思う。早く履いてゴルフをしてみたい。