この系統の製品は、今回で４回目の購入です。 時代と共に進化をしていて、使いやすくはなっています。 ここからはあくまで個人的見解になりますが、 面倒であったジェルシート仕様が一番良かったような 気がするのですが、やはり面倒。 冬場は冷たいし、夏場は発汗してとても不潔です。 その点、これは良さそうです。（耐久性はまだ分かりませんが） 使用時の姿勢や体制、角度にもコツが要り、 皮膚が痛いだけの不快な感触もあります。ベスポジを探さないと。 筋肉を伸ばさず縮んだ状態での使用が良いのかなと。 ただ、これだけで痩せるのはほぼ不可能ではないかと思います。 場所にもよりますが、３０分〜６０分の使用で 翌日うっすらと筋肉痛を感じます。 でもそれで私は十分と考えています。 あくまで運動の補助なり、運動不足を補うものだと。 なので、かなり運動をしている人が さらに長時間運動をしている感じ、その補助か。 はたまたそれか、運動不足の中高年や怪我の人が（共に私） 筋肉に負荷を与えるもの、として考えるのが あくまで適当ではないかと思います。 期待しすぎない方が、うまく付き合えるのでは。 そんな簡単には痩せません。ダイエットが叫ばれて もう４０年は経過していますよ。（笑）

フットジョイXPを購入した所、ユ○ク○の短いソックスだと靴擦れしてしまい、悩んでいた時にこのソックスを見つけて購入してみると、靴擦れは皆無。 もう一足XPを買おうかな？と思っていますので、相乗効果でしょう。

アップタイプのマフラーでローダウンまではしなくても、特に右足側を通るマフラーがあることで微妙に足つきが悪い方には改善の見込み有りです。そう言うのを期待してこのマフラーへの交換を検討している方にはお勧めできます。 強いて言うなら、スキッドプレートが無くなるのでそこが妥協できるかだと思います。 勿論、純正プレートを穴あけ加工すれば装着は出来ますが、プレートを補強している棒がある手前や、くぼんでいる箇所を全部取り除かなければならないことからかなりの手間が掛かることと、プレートに何かあった際にはマフラーを外してからプレートの取り付け、取り外したりのメンテナンスとなるので面倒ですのでお勧めしないこと、プレートがあることからマフラーのボルトを締めるのに工具を入れる余裕がなくなるのでネジが締めきれなくなるか、ネジを舐める事になりかねないので本当に推奨致しません。 あと、上記問題をクリアしたとしても、プレートを止めるボルトは3本でしか止まりませんので、プレートがビビりを起こして走行中に不快な音がする可能性や、ビビリからネジが緩んで走行中にプレートが落ちる可能性もあります。 マフラー性能に関しては100キロ程走ったところですが、おそらく純正マフラーがベストです。この辺はやっぱり純正ホンダさん流石と言わざるを得ないですが、発進時の重低音はコチラが圧倒的に上ですし、カブとは思えない音がするのも気分転換に良い点だと思います。 色んなことを書きましたが、タイトル通りでとにかく刺さる人には凄く刺さるマフラーですのでそう言う方向けに星5と致します。

以前、某タレントさんの動画で紹介されていたので、半信半疑で購入しました。 磁力もかなり強力で、様々な工具を付けています。 今回は、あまりにも使い勝手が良かったまで、追加購入しました。 ツールボックスに入れると必要な工具を探すのに時間が掛かりますが、 壁に貼り付けてあると、すぐに使えるしドライバーやスパナ等、種類別に付けられるので とても便利です。

ハンターカブCT 125に取り付けました。前評判通りで、減速時のショックも少なく、気持ち良く乗る事ができるようになりました。凄く良い買い物ができました。ありがとうございました。

ワイヤレス機構ということで取り付け状況を確認しましたがチョット期待外れでした。 車両を移動したり又は、室内で体を移動させると画面のチラつき（ノイズなのか？）結構頻繁に発生しました。取り付けは特に問題無いように付けたつもりなんですが？付属の直結用配線で作業を終了させました。 画面の映りは問題なくきれいです。不要になったワイヤレス用部品はタイヤショベルに付けようと思います。結構いけると思います。楽しみですねー