@[モトグッチに最適■4262倍の電源強化力が凄*特殊コア 最新EDLC2.7F搭載*ウルトラC-Max RS-PROエンジンパワー&トルク*燃費向上
@[モトグッチに最適■4262倍の電源強化力が凄*特殊コア 最新EDLC2.7F搭載*ウルトラC-Max
商品の説明
@[モトグッチに最適■4262倍の電源強化力が凄*特殊コア 最新EDLC2.7F搭載*ウルトラC-Max RS-PROエンジンパワー&トルク*燃費向上
価格はウルトラC-Max/RS-PRO 1台の価格です。
街乗り〜高速走行での燃費向上
本機はハイブリッドカーテクノロジーにおける大容量コンデンサー効果を転用する事により高い効果を体感向上させる為に企画・開発した究極の装置です。
バッテリーへの負担軽減
ウルトラC-MAX/RS-PROは●街乗り〜高速走行での燃費向上(燃費アップ)●全域でのトルク向上(トルクアップ)●全域でのパワー向上(パワーアップ)●アイドリングの安定●アクセルレスポンスの向上●スムーズなエンジンスタート●オートマチック車の変速ショック減少●ヘッドライトの照度アップ●バッテリーレスに最適●バッテリーへの負担軽減で延命●新旧輸入バイクに最適●装着も簡単!素人の方でも数分で装着完了●高品質の日本製 メーカー保証あり●本機は12Vバッテリー搭載の全車両対応の汎用品
ケーブル長 プラス/マイナス各:約40cm
ノイズ吸収回路1 特殊コアー 1×2(計2個 2ポイントインサート)
■ウルトラC-Max/RS-PRO 特徴
■ウルトラC-Max/RSーPROは *対応車輌 国産車:外車:二輪車(12Vバッテリー搭載車輌) *ピューマ全製品は製造者責任法(PL法)にもとずくPL保険に加入しております。 *保障はご購入から12ヶ月間のメーカー保障が付きます。
品質と性能で貴方のバイクに貢献 トルク&パワー向上と燃費向上ピューマ独自の多彩な回路搭載 *コンデンサ回路に高速EDLC2.7Fを採用 *ノイズ吸収回路に異なら4回路採用 参考品(ウルトラC-MAX/RS)通常販売価格¥44,000-
オートマチック車の変速ショック減少
付属品 6mm平ワッシャー 2枚 取り説
●燃費・トルク向上効果が期待出来ます●●バッテリー強化力が凄い高速EDLC2.66F搭載●●ノイズ吸収効果が凄い特殊コア搭載●●高品質と高いコスパをご提供いたします●●装着も簡単!素人の方でも数分で装着完了●●ウルトラC-MAX/RS-PROは汎用品です●●タイトル記載の車種は検索用です●■ウルトラC-MAXシリーズフラッグシップ■ ウルトラC-MAX/RS-PRO
接続端子サイズ 端子 錫メッキ (6mm〜8mmネジ対応)
ケーブル 高純度OFC素材多重ツイスト線:8G/耐熱106℃
ノイズ吸収回路2 フイルム・メタライズ系コンデンサ
*心臓部のコンデンサーにはミカルコンデンサーではなく最新EDLCを採用する事で既存の製品における効果(体感)をはるかに超える素晴らしいパフォーマンスを実現しました。 *最新EDLC容量は約2.7F(2660000μF)の大容量を採用しました。(現在、販売されているコンデンサー系製品との比較で約300〜700倍の大容量) 4系統の回路で車輌(電装系等)から発生するにノイズ電圧を除去すると共に点火系へ安定した電圧を供給することで燃費:エンジンパワー等の車輌総合特性の向上を可能にします。
サイズ W65mm×H35mm×D100mm(突起物は含まず)
*信頼性の高いmade in Japan *アーシング革命シリーズ等 弊社全ての製品との併用で高い相乗効果が期待できます。
アイドリングの安定
●コンデンサーにはケミカルコンデンサーではなく最新EDLC (2660000μF)を採用する事で既存の製品における効果(体感)をはるかに超える素晴らしいパフォーマンスを実現しました。 ●車両電装系から発生するノイズ電圧を高性能な4系統の回路 によって、強力に吸収及び除去します。 ●大容量特殊キャパシターにより、点火系へ安定電圧を供給することでエンジンパワー/トルク/燃費の向上を実現しました。*容量は約2.7Fと既存コンデンサー系チューン製品の約400倍以上* ●ケーブルには高級パワー クリアーケーブル 8G を採用しました。 ■装着は ●装着はは簡単で、バッテリー端子への接続だけ、装着時間は5分程度です。 注:バッテリープラス接続がクリップタイプの場合は装着に工夫が必要です。 ●装着後のメンテナンスもほとんど必要有りません。 ●寿命は8年以上のロングライフです。 ●本機は全ての12V車輌(四輪/二輪車)に対応します。 ■保護回路は 手間入らず自動復帰大電流ブレーカーヒューズ採用 一瞬でも逆接をすると保護の為ヒューズが切れて交換しなければ成りません。交換したくても交換が面倒、簡単でもあいにく新品のヒューズの持ち合わせが無い等々何かとやっかいです。自動復帰大電流ブレーカーヒューズ採用で、こんな面倒を解消しました。また、大電流の放充電対応を実現しました。 ■ウルトラC-Max/RS-PRO 仕様 使用コンデンサー EDLCキャパシター 2.66F16V 電解コンデンサ1:2200μF 2個 電解コンデンサ2:1000μF 2個 電解コンデンサ3:470μF 2個
保護回路 自動復帰大電流ブレーカーヒューズ(ヒューズ交換不要)
アクセルレスポンスの向上
バッテリーレスに最適
ノイズ吸収回路4 コンデンサーによる超高電圧吸収回路
■装着の効果は
重量 約200g
全域でのトルク・パワーの向上
ケース 難燃性樹脂使用
スムーズなエンジンスタート
ヘッドライトの照度アップ
ノイズ吸収回路3 ショットキーダイオードによるグランドノイズ帰還回路
■ウルトラC-Max/RS-PRO 詳細は★
商品の情報
- カテゴリー
- ブランド@[モトグッチに最適■4262倍の電源強化力が凄*特殊コア 最新EDLC2.7F搭載*ウルトラC-Max
- 商品の状態目立った傷や汚れなし
- 配送料の負担送料込み(出品者負担)
- 配送の方法らくらくメルカリ便
- 発送元の地域神奈川県
- 発送までの日数1~2日で発送
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出品者
0000w2qS
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コメント (17)
AAAApolN
まき70568128
4枚焼きのトースターと、5合焚き炊飯器と、ネスカフェドルチェグストを少し間隔を空けて並べてちょうどのサイズでした。 がっしりしていて、とても丈夫そうです! 子供が届かない高さに色々置きたかったのと、上無しでスッキリさせたかったので、ちょうど良い商品でした! 下の棒台の部分は子供(6歳)が叩くと材質的に音が響いてしまうので、注意です。 組み立ては、パーツが少ないので短時間で済みましたが、図面が全体図ではなく、はめ方の説明だけだったので、少し分かりづらいかなと思いました。 別売りの引き出しも購入して設置したのですが、こちらは高さ的に子供(1歳半)が引き出して中身を取り出せてしまったので、もう少し子供と意思の疎通が出きるようになってから使うことになりそうです。
0163
自分でサイズを測っての注文はやはり若干の不安を伴うものでしたが、届いて入れてみてその不安が馬鹿らしくなるくらいピッタリでした。
malさん
車種別専用品ですが、それにしてもほぼぴったりフィットします。オートライトのセンサーが両端に有り、その逃げの丸穴が空いてますが、運転席側の穴が少し内側に空いていてズレていましたが、自分で修正できるので問題と言えるほどでは有りません。それ以外は本当に良く出来ています。立体加工された形状がビックリするほどフィットしました。夕方に取り付けて一晩だけ重しに雑誌を載せて置きましたが、翌朝にはピッタリ張り付く様に安定していました。(重しは不要だったかも)ダッシュボードの映り込みもほとんど無くなりストレスが解消されました。
dmhさん
普段22.5cmを履いているので、22.5cmを購入しました。少し余裕のある大きさなので、靴下を履いても爪先が痛くならずに履けるので、嬉しいです。ヒールがありますが、太めなのとそこそこ厚底なので安定していて歩きやすく履きやすいです。 黒色を購入しまして、黒に金の鋲とかバックルがキレイに映えてお色は気に入っています。 ですが、品質は安っぽく感じますので、送料無料でこの価格でしたら納得かな?と思えるかは疑問符付きになります。私はポイントの利用をしましたので、支払った金額を考えると満足しています。 デザインは可愛いので、普段履きとして活用したいと思っています。
bmwさん
貼って2日めですので、効果の程はまだわかりませんが、貼っている部分が少し温かくなったような気がします。 入浴しても剥がれませんし、個人差はあると思いますが痒みもでておりません。しばらく貼り続けてみようと思います。
fesさん
薄暮や早朝などの手引きカートでのゴルフの時に大変重宝しています。パターをキャディバックの外側に固定しておけるので、すぐに取り外して使うことができます。大満足の一品です。
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