フォークリフトジャッキ 油圧式 フォークリフト ジャッキ 定格荷重約7t 約7000kg ブルー 油圧式 油圧ジャッキ 低床 フロアジャッキ
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フォークリフトジャッキ

￥80571 ￥64457 (税込) 送料込み

商品の説明

フォークリフトジャッキ 油圧式 フォークリフト ジャッキ 定格荷重約7t 約7000kg ブルー 油圧式 油圧ジャッキ 低床 フロアジャッキ

ジャッキ【商品名】　油圧式 フォークリフト ジャッキ 定格荷重約7t 約7000kg ブルー 油圧式 油圧ジャッキ 低床 フォークリフトジャッキ フロアジャッキ【商品説明】　・本体寸法： W約1580×D約245×H約725(mm)・材質： スチール(本体、ハンドル、キャスター)、ゴム(グリップ)、アルミ(リリースバルブ)・梱包サイズ：W約770×D約330×H約500(mm)【サイズ】　高さ : 　横幅 : 　奥行 : 　重量 : 46.00 kg　※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。

ジャッキX07J63D41XX07J63D41X

商品の情報

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出品者

VVVVhwC4

本人確認済

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コメント (2)

GGGG7QlE

げーたーれいたー

ダンパー付きなど高いものもいろいろありますが、初めて買うものだったので高額のものを避け必要最低限のものを選びました。オフ車は単車の中でも軽い方なので。 今までは自動車用のウマを使い、サイドスタンドを利用して後輪を浮かせてました。 CRM250ARに使ってます。ちょうど前後輪が浮き、まだ一度しか使用していませんがメンテナンスしやすくなり満足しています。

ランババ5479

送料調整で購入しました。 けっこうしっかりボトル上部にはまります。写真のように穴にゴム通してカバンにぶら下げて使うと、邪魔にならないかなと思います。

magさん

DAA-MR41Sハスラーターボに使用。 BOSCHは初めてだが交換から約1年、電圧低下等もなく快適に使用中。 過去乗った車は全て３～４年で交換しバッテリートラブルの経験はないが、アイドリングストップは自動的にシビアコンディションになるのでこのまま４年使用出来れば良いかと。 因みにスズキのマイルドハイブリッドは最初の始動以外セルモーターは使わないので、バッテリーの負荷は低いようだ。 ダイハツに乗る知人は最初の車検で問答無用にバッテリーを交換されたようだが、割高なバッテリー及びセルモーターの劣化を考えればアイドリングストップは全くエコでは無い。

kojさん

スムーズに取り引き出来て安心しました。ケースについて、さすが専用ケース、大きさはピッタリはまりました。手触りも柔らかく使いやすいです。

nicさん

iPhoneの本体は白なのに、画面周りが黒なのが嫌で、白に統一したく、また、ブルーライトカットを探していてたどり着きました。 つけてみて、えらく、表面がツルツルしていて、キータッチが滑らかに出来ます。ツルツルしすぎで、指紋も付きずらいと思います． SEなんですが、大きさ的には本体の白の部分にあとほんの少し足りないので黒色縁が少し覗いてます。なので、-1かな。

yokさん

思ったよりちょっと大きめでした。ケーブルが付いているので使いやすいですし、残りの残量がデジタル表示なので見やすいです。旅行で使用するために購入したので、これがあれば安心です。収納袋があったらよかったなぁ〜

kt3さん

ストラップがつけられるのはありがたい 自分が手帳型に、なれていないのでまだまだ使いにいけどそのうち使いやすくなると期待。 開いたところに３つポケットがあるので最低三枚はカードはいります

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