早速使用したがよく切れるし、重さもそれほどでもなく扱いやすい。惜しむらくは先端部分がある程度角度が自由になれば申し分ない。

自分は体が太い方ですが、問題なく使用可能でした。個人の感想ですが、もう少し生地が厚いつもりでしたが、薄く感じます。これはこれで軽くて良いです。

ハンドレイアップならではのピッチリ揃ったカーボン綾目の見せ方に作り手の強いこだわりを感じます。シンプルに美しい。チープな樹脂製で色気が全くない上結晶塗装によるドレスアップも現実的でないK15Bのカムカバーに被せるだけでカッコよくできるので、ボンネット開けるのが楽しみになること間違いなし、です。 寸法をかなりギリギリまで詰めてあるようなので、ポンと元の樹脂カバーに乗せてボルトで締めてはい終わり、というわけにはいかず本カバーを無理に捻って割らないよう注意しながらイグニッションコードやらブローバイホースやらコネクターやらを避けつつ上手くカバー内に収めながらボルト穴合わせをしてやる必要があるため、そこそこに面倒な作業になります。しかもスピードナットやステーを用いたエンジンカバー以外のパーツとの共締めも使うので、一度取り付けたらあまり外したくなる構造ではありません。精度は良好なので追加工が必要になったりはしませんが、コイルやプラグ交換が必要になればまたカバーを全て外して付け直さなければならない、という点はデメリットとして考慮しておかなければなりません(ちょっと考えれば解ることなんですが)。頻繁にやる作業ではないですが、取り外しが面倒な上雑に扱うと割れかねないし、下記に述べる条件が重なると結構やっかいな作業になりかねないのでそこらへんおしてでもドレスアップしたいかというのをよーく考えてから購入しましょう。自分で取り付けてプラグ周りの交換もやるなら特に不都合なく満足できるはずですが、整備をディーラーまたはモータースに依頼する場合嫌がられる(もしかしたら拒否される)場合もありえるかと思います。 細かなことを付け加えると、取付可能な前提条件として純正エアクリーナーボックスを同社のDAMSELレーシングサクション等に交換済みであること、とありますがイグニッションコイル周りに強化パーツを噛ませていたりオイルキャッチタンクを設置して太いシリコンホース等をカバー周辺に這わせている人もフィッティングが際どくなるので要注意です。ブローバイホースには予め逃げが設えてありますが、TMWORKS等のコネクター類をイグニッションコイルに繋げているとカバーの下で割とギュウギュウに詰め込むことになるので、コードの折れやコネクターの無理な捻りなどで断線に繋がらないよう慎重に取付けましょう。

キドニーベルトに付属していた物が、電子レンジで解凍作業をしたら穴が空いてしまったので、追加購入しました。 商品はとても良いですよ！ 冬の海で大活躍てす。 解凍は沸騰したナベに入れるのがいちばん良いと思います。

オーダーしてから配送がとてもスムーズでした。 品物も想像した通りでとても満足です。 またの機会にもよろしくおねがいします。