買い替えで小６息子に購入しました。 開いて止まる場所に指の位置が少しコツがいるというか、手が低学年並みに小さい息子なので最初はスムーズに差せないと言っていましたが、すぐ慣れました。 長く使えると良いなと思います。

ノア80系後期型に取り付けました。 取り付け、商品自体のレビューの順に書いていきます。 取り付け時には内張り剥がしはほぼ必須です。 初めての方は壊れそうと思うかもしれませんが、くいくいっと順番にあおって行けば外れると思います。 多少思い切ってやりましょう。 商品説明欄に手順が書いてありますが、おおむねその通りにやれば出来ると思います。 ですが、空きスイッチ取り外しより、ハンドル下を先にやった方が良いと思います。 ハンドルを切るためにスイッチ外した状態でエンジンかけるのがなんか嫌だったので。 ウェザーストリップは、外して浸水しても嫌なので外さずにやりましたが、問題なく作業出来ました。 エンジン横のパネルは完全に外さなくても、手前と上だけ爪が外れれば良いです。 ハイブリッド車でアイドリングストップのボタンが無いため、エンジンスイッチ横か商品説明欄の位置と悩みましたが、説明欄と同じ箇所に取り付けました。 エンジンスイッチ横の方が見にくく、ボタンが押しにくかったです。 スイッチボックスへの取り付け時は、純正品たちとは違い、爪がはまる感じではなく、ちょっとキツいところに力で入れる感じでした。 配線はカバーを辿ろうと思いましたが、スペースがないため、挟んでしまうと思い、奥のボディの穴を通してスイッチ側へいきました。 配線が長すぎるため、ハンドルカバー内でとても余っています。 束ねてインシュロックで止めてありますが、特に固定しなかったためか、ハンドルを切るとシュルシュルと擦れるような音がします。 何度か切ると音がしなくなるのですが、どこかしら擦っているのは確実なので、そのうち直すかも。 作業自体は1時間かからず終わりました。 エンラージさんの車速ロック装置を元々付けていたため、合わせて使ったのですが、どちらも問題なく機能しております。 (ハンドル→本品→車速ロック→ボディ側と接続) 初期設定時の左ボタン長押しが、かなり時間が長いか離した時に有効になるのか分かりませんが、やたら長く感じました。ちょうど離したタイミングで有効になったため、どちらかよく分かりませんが。 空気圧が減っていないので、動作はどうなるかわかりませんが、気長に様子をみたいと思います。 車としては機能が働かないのが一番良いんですけどね…。

今回は、仕事仲間にプレゼント用たしてお試しで注文してみました。スペーシーなグローバル・デザインから伝わる可愛らしい夢感と文字のオリジナリティ、更にはプレートの洗練された光沢感、そうした三者のバランスの融合が大変気に入りました。以前、ニ◯リで買ったコースターとほぼ同じ長さで、どちらも正にお値段以上。次は、自分用に注文したいと思います。

木造家屋の敷居に茶色のスロープがマッチして、車椅子での出入りがたいへんスムーズになり助かってます。良いお買い物をさせていただき誠にありがとうございました。

一本110gのボリュームで二本も食べればお腹いっぱいになります。自分は二本づつラップに包んで冷凍しています。袋ごと冷凍すると全部くっ付いて剥がれなくなったりするので小分けにした方が解凍が楽です。ただ串付きは食べやすいが串のおかげでサイズ的に大きなフライパンでないと焼く時に上手く転がってくれないので、出っ張っている串を半分位ニッパーでカットしてから焼いています。ケチャップとホットドッグ用のマスタードたっぷり付けて右手にグラス、左手にフランクで一杯やるのが最高です。