EVN ブッシングプーリー SPB 300mm 溝数3 SPB300-3

EVN ブッシングプーリー SPB

~~￥22102~~ ￥17682 (税込) 送料込み

商品の説明

規格 SPB300-3

特長軸穴・キー溝加工などが不要となり、納期管理が容易となります。適用ブッシング 2012用途ベルト伝導による変速に。仕様データム径(mm)：300溝数：3適用ブッシング：3020図面番号：22適用ベルト：B、BX、5V、5VX、SPB材質ねずみ鋳鉄質量・質量単位 13.7ｋｇ

商品の情報

カテゴリー
1. 業務、産業用
2. 製造、工場用
ブランドEVN ブッシングプーリー SPB
商品の状態目立った傷や汚れなし
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域神奈川県
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出品者

JJJJZVA4

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コメント (5)

GGGGm0Kr

ありん9918

生後2ヶ月でまだ頭が小さいので、真ん中に寝かせても自由に向きが変えられるので向き癖に効くのはもう少し先になりそう。頭が大きくなればフィットしていい感じになりそう。

とんぺん2618

ネイビーを購入しました。私が思っていたよりも黒に近いネイビーでしたが、プレゼントとして送った方には好きな色だと喜んでもらえました。ペンが6〜7本余裕で入るちょうどよい大きさでした。

Tah9716

ZZR1400 で使用今まで、U ◯○○のツーリングタイプのレバーを使っていたが、クラッチが重いのと、レバーが短い、距離の調整できるけど1クリックの幅が大きく微調整出来ない為、純正に戻して使用していた。 ZETA ってオフロードのイメージが強く詳しく見てなかったが、よう見るとロードの設定もあり、適合かあるので、試しに使用。作りはしっかりしていて、ねじ式のストローク調整も細かなパッチで調整出来るのでよかった。上下の可動式が動かないってレビューがあるが、商品説明に、転倒時にクラッシュポイントを潰して可倒って書いてあるので、よく見よう。上下の可倒より、前方に倒れるのは他に無いからこちらの方がメリット高いかもね、良くコケる人のレバーって前向きに曲がってる事が殆ど。上下方向はリジットの方がグラ付きが無くて良いと思う。全体的に、ガタ付きが無くて純正レバーと同じ精度が出てると思う。ブレーキスイッチ、クラッチのスイッチに付いてレビューがあるが、汎用品なのである程度の加工が必要でも、価格設定からしたら問題ないレベルある程度の整備のレベルがあれば問題視するレベルに無い。唯一の難点、ストローク調整のノブ、黒にして欲しかった。

hatさん

ディーラーで有料でしたが取り付けてもらいました。リアウインカーと一緒にナンバー灯、バックランプを購入しましたが、ノーマルと比べたかったのでディーラーに試乗用車があったので担当者にお願いし、点灯してもらい比較してみるとLEDはとても明るくとても良いと思います。

souさん

しっかり梱包されていて、中の商品もとてもキレイでした。発送も早く、予定通り届いて安心しました。また何かあれば購入したいと思います、

bhwさん

家電量販店に行って購入するのもアリかとは思いますが、この手の部品は取り寄せになるケースが多いので…今回は御社にて購入させて頂きました。迅速な対応頂きありがとうございます。

EVN ブッシングプーリー SPB 300mm 溝数3 SPB300-3