なやんでこれにしたのですが、お餅のつきあがりには満足ですが、お餅を蒸すためにお水を入れる所が外して洗えないのがちょっと気になりました。なのでマイナス１です。

一晩モバイルバッテリーだけコンセントに差していましたが、翌朝まったく充電されていませんでした。何度かコンセントに差し直してみたら電池残量ランプが点滅したので、差し方が甘かったのかと思ったのですが、やはりいつまで経っても電池残量は増えずに一つだけ点滅のまま、本体がかなり熱くなってしまったので、怖くてコンセントから抜きました。 別のコンセントに差し替えてみたら、今度は電池残量ランプが点灯、その後消えました。 おそらく点滅が充電中の状態なんだと思うのですが、まったく使いものになりません。 いいものを見つけたと思ったのですが、無駄な買い物だったようです。

デザインが気に入り、 値段も送料無料でお値打ちでしたが、 もう少し丈が長い方が良かったです。 折りたたんだ状態で届いたから、 アイロンでシワを伸ばすのが面倒くさい。

上皿がとても大きくて、大きい段ボールを乗せても安定感があります。また、数字が大きいのでとても見やすいです。 30kgまで量れてべんりに使っています。

装着して2か月位経ちます。 とても安く、近場で装着できて本当に良かったです。 タイヤを持ち込む手間もなく、良かったのでまたお世話になります。

エンジンONで強制的にONになるアイドリングストップ（以降IS）は、 いちいちOFFにするストレスと高いバッテリー代、出足で１テンポ遅れる、スターターへの負担も心配。 とデメリットしかない。 ぜひスズキのお客様センターに、カタログ燃費を上げるためにISを強制するな！と電話して下さい。（笑） さて購入後２か月して取付け完了！！ 説明書は丁寧で理解できるのもでした。 が、ある程度の自動車整備の知識と経験がないと取付けは難しいと思います。 難儀したのは、ヒューズボックスカバーがどうしても外れず、ディーラーでやってもらった。 ISコードが束ねてあり、説明書どうりにコードが引っぱり出せない。 ISコードが細すぎてカプラーがつけれず、ハンダゴテで接着。狭いとこなので思うようにつけれず、走行の振動で外れないか心配。 以上のことから、お金を払ってでも知り合いの車屋さんに取付けをお願いした方がいいと思います。 とは言え、ISのストレスからやっと解放され、乗るのが楽しみになりました。 私みたいに、ISーOFFのボタンがうっとうしいと思ってる人には、絶対おすすめです！！ ちゃんと動作しますし、必要な時はONできます！！！

娘二人に園児の時からNIKEのダイナモフリーを買い与えていましたが、上の子が中学生になったことをきっかけに、ASICSの紐靴に変えました。というのも、スリッポンだと全速力出す時に踏み込みに力がかけにくいのだとか。あと、店頭で試しばきしたところ、歩きやすい走りやすそうというので、以後はずっとこのシリーズです。デザインも豊富でダイナモフリーほど奇抜ではなく、乗り換えて正解でした。気が付きませんでしたが、同級生にもたくさんユーザーがいました。