JB74WにDIYで取付しました。JAOSのVFSキットで40mmアップしてある他タイヤのサイズアップもしている個体での使用です。ラテラルロッドはキット付属の調整式を使っているので純正ロッドでの作業性や効果は分からないことを前提としてお読みください。 17mm、12mmメガネレンチまたはソケット、100Nm程度計測できるトルクレンチやコンビレンチ(確か10mmだった？)、ハンマー等基本工具が手元にあり、タイヤ交換程度を自分で出来るスキルがあればそれほど困難なくこなせるレベルかと思います。インパクトはあれば便利で安心。ラテラルロッドの助手席側を外してブラケットをかませるだけなので、リフトアップしてある車両ならジャッキアップすらも不要。説明書の分かりにくさは確かに少々ありますが熟読すれば大丈夫です。ブラケットを貫通するボルトに鉄製補強カラーを入れるとこだけ、寸法がギリギリなので簡単には入らずコツコツとハンマーなどで軽く叩き入れる必要があるところ以外ごく簡単で、1時間程度で出来ました。参考までに、ラテラルロッド位置を補正した前後では必要ロッド長が3mm程度長くなったので調整しました。 補正の効果は絶大、しかも低速域から高速巡航まで実感できるレベルです。調整式ロッドでアクスルのセンターは出ているものの、タイヤ径も上げて重くなっているので段差乗り上げした時等リヤアクスルを中心に横方向中心に不快な振動が残ったり、高速走行時の横風や路面状況が悪い時にはタイヤの接地感がふっと落ちることもある等少し怖い時すらあったのが、ものの見事に解消されました。タイヤの路面追従性向上だけでなく余計な振幅も減るので、全速度域で乗り心地も改善します。キャンバーつけた時のようにコーナリング限界が劇的に上がるようなものではありませんが、リヤの動きが自然で穏やかになるので実用域ではもうメリットしかないパーツだと思います。こんなに劇的な変化があるのならもっと早く導入しておけば良かったと思いました。ダンパーやバネの交換を考えているような状況ならば、まずこれを入れてみてから考えてみても良いと思います。

チェーンステーを挟んで固定するのタイプなので前後方向にズレたり水平方向に回転する可能性があります。私はアルミ板とゴム板でステーを自作して取り付けました。スタンドを立てる際にクランクが下死点付近にある干渉します。強度はありそう、700cロードバイクに取り付け、直角に違いのであと数センチ短いほうがいい。

以前交換しようとホームセンターに問い合わせてみたのですが合う物を見つけることが出来ず、また5年ほど経過してしまいました。 ついにバスタブのお湯が減るようになり、品番等がはっきり分からなかったのですが、 メーカーサイトと照らし合わせてバスタブの商品名？とサイズで決定しました。 無事にぴたりと合い、水漏れも止まりました。 5年に1回くらい交換した方が良いですね。。 * お盆休み前の平日午前中の注文でその日の内に発送していただけて、翌日到着しました。 ネコポスで送料もお得で◎です。ありがとうございました。

簡易的なバンテージを探していたところ、口コミを見て購入しました。 取り扱いは非常に簡単で、それでいてある程度の固定感と動きやすさがあるので使いやすいです。 個人的には手が大きい方なのでレギュラーサイズを購入しましたが、ワンサイズ大きい規格があれば良かったかなと思います。自分はサンドバッグやミット打ちもするので、手首のサポーターもプラスでしてトレーニングしています。

商品の一部は粉末のように砕けて届きました。全くまったく商品の性質を配慮せず封筒一枚で配送するのは呆れました。届いたものを見て、ただ最低の一言しかありません。粉になったら、ほぼ商品の本来の価値がなくなっているから返品してほしい！