スニーカーを綺麗に魅せたい方、収納場所がない方など 本当にオススメです。 サイズも大きめで ハイカットも余裕で入ります。なにより オシャレにみえます。

実家に畳部屋が2つあるのでそこで使おうと思い購入しました。 持ち運びにも適したサイズなので、畳部屋以外にも使いたいと思います。付属のアーチ(別売)のカラーや替えのシーツカバーによって違う雰囲気が楽しめるのも今から楽しみです。

イメージ通りの色でしたので、満足しています。 今迄使っていたものより、少し短い事/少しきつい事で、外す時の問題は無いのですが、装着時は少し苦労します。 カバーを替えるのは、気分転換になって良いです。

ダッシュボードの痛み防止と、反射対策に購入。しっかりしている商品だと思います。少しエアコンを最大にする浮きますが問題外の範囲。

取り付けの都合上、コードのむき出しの芯を 自分で結ばなければならない仕様でしたが、 説明がついていたので無事に取り付けることができました。 灯篭は大きさで迷いましたが、小さめの仏壇で 輪灯などはつけてないので、少し大きめのもので バランス的にはよかったようです。 電球はledのものを別途購入して取り付けました。 市販の手元スイッチを間に挟んで利用しています。

SOYOラテクス併用のカーボンクリンチャーホイールで、めちあくちあ走行感が軽いです。 タイヤはぺらんぺっらんで、装着は瞬殺、２本どちらも公称同等以下の重量でした。 グリップもすごい、 ダンシングダッシュがとにかく猛烈強烈、普通にレースで使えばよいですこのタイヤ、クリテリウムとか。グリップもすごい、ダウンヒルもいける。 峠ロングを突然誘われて、練習タイヤへ換えずもう何度もやってしまってますが、このタイヤでもパンク、皆無です。着脱は異常に簡単なので、まえは練習タイヤへ換装もしていたのですが、ついついそのまま走り出すようになり、まったくトラブル兆候ない。 （元々ロード乗りとしては路肩のダストの上は絶対乗らない、高速でのグレーチングは必ずジャンプ/ホップ、縁石やギャップは必ずリフトか抜重、ライン取り無意識にして走っているベースです。 その前提でタイヤに関わらずパンクそのものがほとんどありません。R2XXという別グレードのタイヤで、４年くらい前にグレーチングの溝落としで一回パンクありましたが。）こっちはパンクまだ皆無。 いいタイヤですね。 ロードノイズがすごい。SOYOラテのせいはあるのかないのか。ゴワー！ ゾワー！ っていかにも走ってるぜー！な感じするけど、しかし逆に、柔らかいケーシングのおかげで、高圧気味であってもとにかく乗り心地がよい。微振動や転がり抵抗感は皆無。8気圧までに抑えていますが、CLでこのしなやかさって、衝撃です。 パニックブレーキ2回くらいやって、しっかり摩擦の筋、しっかりトレッドささくれ跡もあるのですが、その後走行を重ねても傷が育ってない。昔のこんなペラペラタイヤだったら、パニックブレーキなど一発でベロっとすぐトレッド剥がれて、高い金捨ててたけど、これはすごいよ、、 触ると、絶句の薄さですけど乗っててなんの不安感も感じない。ただ速い、軽い。 ダッシュの掛け合いとかで、負ける気がしないです。 すごいぞBS 着脱があまりにイージーなので前後のローテーション3回目くらいで均等に減らしてますが、まだいけそう。どうかなまだ走行2000kmは行かないくらいかと思います。 機材はSupersixEVO HM＋ボントxxxのWO、クライムマシンというよりも、元々サガンがスプリントで勝ちまくった機種

買ってすぐに綿毛が出てました。チャックもコツ掴んだかな？と思ってもやっぱりダメ…1人目の時はイーザッカマニアの方を愛用してました。2人目用に買い直そうとしたところ、売り切れだったので、今回はコチラを購入してみましたが、 後悔してます。ポッケとか、チャックとか、細かいところで、こっちはダメです。

数年前にパッキンを間違って捨ててしまい、ずっとしまっていた水筒を復活させたいと、こちらを購入しました。 やっと、ちゃんと使ってやれる…と、嬉しい限りです。 ちゃんとしたメーカーさんは、こういった部品が購入できるのでありがたいです。