形は精巧に考えられているっぽいですが、厚みはただのペラペラの布2枚重ねみたいな感じなので、3時間の稽古だと汗をかき過ぎてぐっしょり濡れてしまいます。 面を外す休憩が何度かあるのなら、数枚用意してこまめに交換するのもありかなと思います。

かなり見てすぐわかるくらいの傷でしたのでちょっと残念でした。 何本も作業されている内の一本ですが私にとっては一生の一本です。 手作業によるものはわかりますがいざ傷が大きいと少し残念な気持ちになりました。

内履き用に購入しました。 使い続けると消臭能力が徐々に落ちてきますが、台所用洗剤での洗浄と定期的なクエン酸使用で約1年使えました。 これまではグランズレメディを使っていましたが、靴自体を定期的に洗うよりソールを洗うだけで済むので便利です。かかと部分の接着面積が薄く、カットする際に失敗してしまい再購入しました。 サイズを合わせる際は十分に確認して少しずつカットすることをおすすめします。

パワーアップに最高です・・ 上り坂・車線合流・追い越し時・ストレスなく走行できます・・ 車が見違えるようになりました・・ 嫌だった・アイドリングストップなくなり良かったです・・

車輪やゴム足の取り付けは説明がなくても迷いなく取り付けられました。 吸気フィルターは止まるまでねじ込むと吸気穴が上向きになるので、シールテープを巻いて下向きに調整。 先端が斜めカットのパイプは取付場所が不明ですが、吸気の穴に差し込みました。 本体のシールには本体重量が27kgと書かれています。 不要かも知れませんが、最初はドレン開放のまま10分ほど慣らし運転をしました。 0.7Mpa程度で圧縮停止、0.5Mpa程度で圧縮再開です。今後必要があれば圧力を上げてみます。 音は本当に静かで、住宅街でも日中は問題ないでしょう。 夜間もコンプレッサーの音だけなら問題ないですが、他の作業音の方が気になります。 タンク内のスパッタは、特に悪さはしないと思うので当面このままにしておきます。 タンク内の錆防止のため、年2回ほどドレン穴からCRCを吹き込んで使う予定です。 圧力を上げて長時間放置しても、特にエア漏れ音や圧力低下も無く、気密性は十分です。 ドレンは少し後ろに傾ければ指で回せるので、当面このままで良いかと。 あちこちが斜めなどありますが、空気を圧縮して貯留する基本機能には問題がなく、DIYでは充分だと思います。

純正オーディオから交換するには必要になったので購入しました。ほぼ必需品なので安価だとありがたいです。動作も正常でした。

新規購入のついでに替え刃も購入しました。なかなかの値段の気がしますが、どれぐらいのもちなのか？今後使用していく中でその価値がわかるかと思います。ただ、替え刃があることは良いことと考えています。

印鑑3本分、色違いで購入しました。 高級感があり、実印や銀行印を入れても不自然ではありません。 お値段も安くて、とても助かりました。